Ontinyent refuerza su apuesta por el transporte público gratuito

El primer compromiso oficial llegó en agosto de 2019. El alcalde de Ontinyent, Jorge Rodríguez, anunciaba en rueda de prensa que el servicio de transporte colectivo iba a ser gratuito en la capital de la Vall d’Albaida a partir del 1 de enero de 2020. Contestaba entonces a las críticas vertidas por la entidad Ontinyent en Bici, que denunciaba la «falta de compromiso» del Ayuntamiento en la movilidad sostenible. Rodríguez confirmaba una «medida pionera en ciudades de más de 30.000 habitantes» con el fin de «favorecer la movilidad». Cuatro años después, el modelo está totalmente desarrollado. Y el equipo de gobierno desea fortalecer su apuesta por el transporte público gratuito durante el ejercicio 2024, que acaba de empezar. 

El autobús urbano de Ontinyent será gratis el próximo año

Así, desde el consistorio confirmaron ayer a Levante-EMV que los técnicos municipales están trabajando en el pliego de condiciones para sacar adelante dos licitaciones esenciales para reforzar el servicio. Una se centra en un contrato para adquirir dos autobuses urbanos nuevos y el otro proyecto permitirá la renovación de paradas y marquesinas. 

Hasta el 2023 el servicio se prestaba con tres autobuses y el consistorio adquirió un cuarto el año pasado. Dos de los vehículos se utilizan a diario, con otro en la reserva para posibles reparaciones o de apoyo si se amplía el servicio de forma puntual. Se trata de microbuses de bajas emisiones adquiridos en 2021, con capacidad para 35 personas y adaptados para personas mayores o con movilidad reducida. El cuarto autobús es más antiguo y desde el Ayuntamiento confirman que «solo se utiliza muy puntualmente».

Así, las fuentes consultadas explicaron que «para poder mejorar el servicio y crear y poder atender adecuadamente la tercera línea, estamos trabajando en la licitación de otros dos autobuses urbanos». Detallaron que la licitación se publicará en la primera mitad de 2024 y estará a cargo del presupuesto de 2025: «La empresa adjudicataria tardará de 9 a 12 meses en equipar y servir el vehículo una vez se haya sacado adelante el contrato. El coste estimado será de entre 500.000 y 600.000 euros y esperamos contar con el apoyo de la Diputación de Valencia». «Cuando se cuente con estos dos autobuses, se podrá poner en marcha la tercera línea y retirar el vehículo más viejo. La tercera línea permitirá acceder a empresas y supermercados de los polígonos y también al nuevo hospital, al cual se puede acceder ahora mismo gracias a una modificación de la línea 2», apostillaron las mismas fuentes.

Renovación de las marquesinas

Otro de los pliegos en los que se está trabajando es el de la licitación del cambio de marquesinas, digitalización de las mismas y ampliación de las paradas. Los técnicos estiman que saldrá en enero por un importe máximo estimado de 450.000 euros, presumiblemente subvencionados por la Diputación de Valencia.

La previsión pasa por actuar en todas las marquesinas (once en total) y se creará al menos una parada en el polígono, donde se ampliará el servicio cuando se cuente con los nuevos buses. «La previsión es que sean más. Las marquesinas estarán informatizadas y avisarán del tiempo restante para el paso del bus, la mejora irá aparejada a actuaciones de reurbanización» explicaron desde el consistorio. El concejal de Transporte, Jordi Vallés, destacaba que «es un nuevo paso en la apuesta del Gobierno de Ontinyent por la movilidad sostenible. La acogida a la gratuidad del servicio ha sido extraordinaria, especialmente por sectores como mujeres, gente mayor y menores, lo que confirma que estamos ayudando a desplazarse a gente que tiene dificultades para hacerlo en ciertos casos».

Los usos se han multiplicado por seis

El Ayuntamiento de Ontinyent ha fundamentado su apuesta por el transporte colectivo gratuito en el aumento de usuarios. Así, desde el consistorio confirman que «antes de la gratuidad, se registraba una media 30.000 usos del bus pagando ticket. Pese a la pandemia esa cifra prácticamente se triplicó; se pasó en 2021 a más de 120.000 usos, más de 170.000 en 2022 y en 2023 se han registrado casi 180.000. Las cifras avalan, por lo tanto, que se han multiplicado por seis los usos al ser un servicio gratuito».