De Bocairent a la cima de los cielos de España

El equipo de vuelo Totglobo- València Turisme ha conseguido consigue la victoria en el XLII Campeonato de España de Aerostación. Liderados por el piloto de Bocairent Bla Carbonell, el pasado mes de mayo ya consiguieron la novena plaza en una copa europea celebrada en Suiza. En esta ocasión, y después de varios podios, se hacen por segunda vez con el campeonato nacional en la competición celebrada en la ciudad riojana de Haro. Su última victoria en una prueba de este tipo tuvo lugar en el año 2018.

Este año el campeonato coincidía de nuevo con la XXVI edición de la Regata Internacional ‘Haro, Capital de la Rioja'. La competición ha reunido veinticinco equipos de vuelo. Desde la organización apuntan que el evento" año tras año atrae numerosos visitantes, con el reclamo del espectáculo visual que supone ver los aerostáticos sobrevolando el paisaje de viñas conocido en todo el mundo".

La competición empezó el pasado jueves y el tiempo permitió a los participantes hacer tres de los cuatro vuelos previstos inicialmente. Con unas condiciones de viento variables, los equipos pudieron poner a prueba su pericia para obtener el mejor resultado posible en las pruebas planteadas. Carbonell consolidó la primera plaza en el último vuelo, consiguiendo no solo el triunfo al campeonato, sino también la clasificación directa para el próximo campeonato de Europa que se celebrará en Mallorca en octubre de 2027. El podio lo completaron el piloto mallorquín Ricardo Aracil y el alicantino Óscar Portillo.

El valenciano y el mallorquín, junto al piloto riojano Iván Ayala, formarán parte del combinado nacional que tomará parte el próximo mes de septiembre en el XXVI Campeonato del Mundo en Polonia.

Blai Carbonell ha atendido a Levante-EMV y ha confirmado que durante el año hará un centenar de horas de pilotaje: "Luego, hay que sumar los campeonatos. Este campeonato, por ejemplo, han sido tres vuelos largos y eso son dos horas cada vuelo. Pero, a lo mejor te vas a un mundial que son 10 horas, casi 10 vuelos... y si son largos puedes tirarte 25 horas volando durante la semana. La diferencia principal que hay entre los vuelos de pasajeros y los de los campeonatos es que en el vuelo de pasajeros tú no tienes ni ninguna presión de llegar no a un campo, sino a un punto exacto del campo. Y en el otro lado llegar al punto exacto es clave, porque hablamos de que muchas veces una pequeña diferente te puede situar entre una primera posición y una quinta, hablamos de un metro."

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