Verstappen, los millones de Arabia y Aston Martin: el rumor que irrita al campeón

Helmut Marko agitó la coctelera en Bahrein, tras el desastroso fin de semana de Red Bull y Max Verstappen. Después de una conversación algo subida de tono con el manager del piloto, Raymond Vermeulen, lanzó la bomba ante la prensa: "En el equipo estamos muy preocupados porque si no hay resultados, podemos perder a Max", soltó.

Y a partir de ahí se puso en marcha la 'maquinaria' mediática para encontrarle el mejor destino al neerlandés: Aston Martin será su próximo destino según buena parte de la prensa que cubre la Fórmula 1. Y algunos tan reputados como la 'Gazzetta dello Sport' lo argumentan desde el punto de vista financiero.

Según cuentan, Lawrence Stroll le habría hecho una oferta irrechazable a Verstappen: 264 millones de euros por 3 años. Son 88 millones por año, mucho más que los 50 que cobra ahora en Red Bull. No es descabellado teniendo en cuenta que el magnate canadiense ya fue quien fichó a Vettel y Alonso en su día y más recientemente también a Adrian Newey, siempre a golpe de talonario.

Pero además hay un factor añadido. Arabia Saudí , que tiene acciones de Aston Marti, quiere un equipo de F1 competitivo cuanto antes y podría financiar el acuerdo con Verstappen. PIF, el fondo soberano saudí, posee el 20% de Aston Martin Lagonda y el patrocinador principal del equipo es Aramco, la petrolera estatal saudí.

La operación 'conquista' para vestir de verde a Max sería financiada por Arabia y el tetracampeón tendría además otros alicientes deportivos: volvería a trabajar con Newey y con motores Honda, que desde 2026 serán proveedor exclusivo de Aston Martin. Lo único que podría frenar a Max son las dudas de un equipo en construcción. Y es que la altísima inversión de los últimos años, todavía no ha visto reflejada en los resultados en pista y por encima de todo, él quiere ganar.

Como alternativa a Aston Martin, no parece que haya demasiado margen. Mercedes tiene coche para 2026, pero también está a punto de renovar a Russell y han dado en el clavo con su rookie Kimi Antonelli. Ferrari tiene a Hamilton y Leclerc y McLaren, a Norris y Piastri. Así que las puertas de los tres grandes están cerradas, de momento.

La continuidad de Alonso

A Fernando Alonso no le molestan los rumores de una llegada de Verstappen. Al contrario, asegura que "le daría la bienvenida", aunque considera que al menos de cara al próximo año, su fichaje "es altamente improbable".  

En todo caso, Fernando está orgulloso de que se relacione a Verstappen con Aston Martin. "Tengo contrato para el año que viene. Creo que esos rumores son muy buenos para el equipo. Como he dicho, a veces al campeón del mundo se le liga a otros equipos. Que pueda abandonar Red Bull y se está hablando que pueda ir a Aston Martin, Ferrari o Mercedes.... demuestra la magnitud del proyecto en el que estamos y que el futuro nos depara", subrayó el asturiano.

"Quiero correr este año y el siguiente, seguro. Por la normativa y la llegada de Honda y Newey. Después no puedo saberlo. Voy temporada a temporada, ahora estoy motivado", añadió.

Max, por su parte, se mostró muy molesto por los rumores: "Sólo céntrate en comentar y yo lo haré en pilotar... No tenemos que pensar en nada más", le respondió a un periodista que le preguntó por su futuro durante la rueda de prensa de la FIA del Gran Premio de Arabia Saudí.  "Mucha gente está hablando de ello, excepto yo. Sólo me quiero centrar en mi coche y trabajar con mi equipo", insistió el campeón. Está claro que Max puede irse al equipo que él elija.