La reubicación de los 'VIP' en el Nou Mestalla: Asientos a 9.000 euros más IVA, subidas anuales del 3 % y con los 400 sitios del nuevo palco 'vetados'

Trasladar a los cerca de 40.000 abonados desde Mestalla al nuevo coliseo ubicado en Cortes Valencianas es uno de los grandes retos que el Valencia CF tiene desde hace meses encima de la mesa. Un movimiento de aficionados -rumbo al estadio que debe ser casa valencianista a partir de la temporada 2027/28- que ya ha comenzado con el contacto de aquellos que se sienta en localidades privilegiadas de la Tribuna Central para su reubicación. Una 'mudanza' de asientos que, según ha podido saber este diario, está generando reacciones dispares entre los seguidores.

Algunos, contentos con la localización que tendrán en el Nou Mestalla tras la reasignación, tienen previsto hasta aumentar las localidades que poseen para acceder a algunos privilegios. Sin embargo, para otros, la indignación es el sentimiento que está aflorando. Especialmente después de que se les haya comunicado "que las 400 localidades del palco VIP van a ser para Peter Lim y para autoridades" y que a ellos se les ubicará "donde les dé la gana, sin estar centrados ni nada", afirma uno de estos aficionados enfadados. Además, tildan la propuesta presentada por el club de "carísima", ya que tendrán que abonar al menos 9.000 euros más IVA al año por cada uno de esos nuevos abonos. No obstante, el documento ofrecido al que ha podido acceder Levante-EMV refleja muchas más cosas.

'Atados' cuatro años

El primer punto destacado es su duración. Y es que -según se especifica- este contrato no es a priori para solo una campaña, sino que se extenderá "hasta el final de la temporada deportiva 2030/2031", es decir, que se 'ata' parcialmente al aficionado durante cuatro cursos completos en los que el abonado podrá disfrutar de todos los partidos como local del equipo masculino en Liga, Copa del Rey (excepto una final) y aquellas competiciones bajo el paraguas de la UEFA en la que el club participe (también con la excepción de una final). En caso de no querer seguir tras una temporada, se podrá. Eso sí, siempre que el contrato se resuelva entre el 1 y el 15 de junio y aceptando que el club tiene derecho a recibir en un plazo de diez días hábiles "el 50 % del precio correspondiente a la siguiente temporada".

Un detalle, el económico, que no es tampoco baladí. Porque según el documento, la tarifa anual base asciende hasta los citados 9.000 euros en la 2027-28, a los que hay que sumar el 21 % de IVA y cuyo pago, "con la excepción" de esta citada primera temporada, "deberá realizarse en la primera semana del mes de julio de cada temporada previo aviso por parte del club". No obstante, ese importe -indica la propuesta del Valencia CF- "aumentará cada temporada durante su vigencia de uso en un 3 %". O lo que es lo mismo, que en la 2028/29 ese mismo aficionado pagará por un pase 9.270 euros más impuestos; un año después, el coste subirá hasta los 9.548 euros y, en la 2030/31, se elevará hasta los 9.834.

Cláusula inflacionaria

Eso sí, también hay una cláusula a tener en cuenta en un contexto habituado cada vez más a los vaivenes geopolíticos. Y es que, según se indica, si la inflación en una campaña en particular iguala el 7 %, para la siguiente se incrementará ese precio base "conforme a la cifra de inflación real registrada". Y si durante tres temporadas consecutivas sobrepasa el 5 %, se aplicará "el IPC mayor registrado de los tres años".

Más allá del dinero, entre los beneficios que tendrá cada aficionado se refleja que se ofrecerá un "paquete de comidas y bebidas", descuentos del 18 % en merchandising vendido en las tiendas oficiales o formar parte del Business Club del VCF sin coste adicional. No obstante, si lo que se desea es tener una plaza de aparcamiento en el nuevo estadio, no bastará con tener solo un abono. Más bien, habrá "1 pase de aparcamiento incluido por cada producto paquetizado contratado que esté compuesto por cuatro butacas o más".

Retrasos en el estadio

Asimismo, entre sus páginas, la propuesta también ofrece una solución si hay retrasos en la construcción del Nou Mestalla. En caso de que el estadio no pueda ser disfrutado parcialmente durante la primera temporada, "el contrato se prorrogará por una temporada adicional" y si el impedimento es un "incidente en el proyecto de construcción, por decisión de cualquier organismo público (incluyendo sanciones disciplinarias o restricciones por motivos sanitarios) o por cualquier otro imprevisto", se aplicará "un descuento proporcional por los partidos que se hayan visto afectados y no se hayan podido disfrutar".

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