La iniciativa que Mercadona plantea al Ejecutivo de Bruselas se produce paralelamente a la puesta en circulación, en fase de pruebas, de los «megatrucks» entre sus plataformas logísticas de Antequera (Málaga) y Guadix (Granada). Los principales proveedores de transporte de mercancías por carretera de la cadena de distribución son pioneros en el uso de vehículos articulados de grandes dimensiones. La DGT autorizó a principios de 2016 la circulación de estos «gigantes», que no requieren coche de acompañamiento, por las autovías. Los operadores logísticos Disfrimur (con sede en Murcia) y Acotral (de Málaga) disponen de un flota de camiones de grandes dimensiones para atender las necesidades de la cadena, que prevé importantes ahorros en costes durante en los próximos años. j. l. z. valencia
