El modelo Kuga de la firma automovilística estadounidense Ford y el Polo, de la alemana Volkswagen, fueron los únicos vehículos que se fabrican en España que se encuentran en el 'Top 20' de los automóviles más vendidos en todo el mundo durante el año pasado, según datos de Jato Dynamics.
Las ventas del todocamino Kuga/Escape de Ford alcanzaron un volumen de 644.622 unidades a lo largo de 2017, lo que su pone una subida del 3% y le permitió situarse en la decimotercera posición del ránking mundial. Este vehículo se ensambla en la factoría del consorcio en Almussafes.
Durante el año pasado, las ventas del Volkswagen Polo alcanzaron una cifra mundial de 550.004 unidades entregadas, lo que se traduce en una disminución del 8% en comparación con las cifras contabilizadas en el ejercicio anterior.
Este modelo, que ocupó la decimonovena posición por volumen mundial de ventas en 2017, se fabrica en la actualidad en la planta que posee el consorcio Volkswagen en Landaben (Navarra), además de en otras localizaciones situadas en Sudáfrica, China, Brasil, Rusia, India y Malasia.
Sin embargo, la primera posición en el ránking de Jato, recogido por Europa Press, la ocupó en 2017 el Ford F-Series, con 1,07 millones de unidades comercializadas, un 9% más, lo que le permitió situarse por delante del Toyota Corolla, con 924.118 unidades, un 4% menos, y del Volkswagen Golf, con 867.145 unidades, un 3% menos.
Por detrás se encuentran el Nissan X-Trail/Rogue, con 814.495 unidades, un aumento del 6% y el Honda Civic, del que se vendieron un total de 800.380 unidades en todo el mundo a lo largo del ejercicio pasado, con una subida del 20%.
La clasificación de los diez modelos más vendidos en todo el mundo en 2017 la completaron el Toyota RAV4, con 770.296 unidades, un 11% más; el Honda CR-V, con 749.151 unidades, un 7% más; el Volkswagen Tiguan, con 695.383 unidades, un 34% más; el Honda HR-V/XR-V/Vezel, con 689.798 unidades, un 4% menos, y el Volkswagen Passat/Magotan, con 673.471 unidades, un 4% menos.
Auge de los todocaminos
Los datos de Jato Dynamics ponen de manifiesto el auge que experimentaron los vehículos todocamino durante el año pasado, al hacerse con una cuota de mercado mundial del 34% a lo largo del ejercicio precedente.
De esta forma, las ventas mundiales de todocaminos alcanzaron un volumen de 27,85 millones de euros durante el ejercicio que acaba de terminar, lo que se traduce en una subida del 12,7% o de 3,14 millones de unidades respecto a 2016.
Así, los todocaminos fueron los modelos más vendidos en todo el mundo en 2017, con el 34% de las entregas totales, por delante de los compactos (18,2%), de los subcompactos (12,6%), de los medios (8,6%), de los monovolúmenes (8,3%), de los urbanos (6,1%), de los 'picks-ups' (6%), de los ejecutivos (2,9%), de las furgonetas (2%), de los deportivos (0,7%) y de los modelos de lujo (0,4%).
Los diésel pierden fuelle
Por otra parte, los modelos diésel perdieron representación en el conjunto de las ventas mundiales de automóviles y vehículos comerciales ligeros durante el año pasado, que se situaron en 86,05 millones de unidades (+2,4%), pasando de un volumen de 14,47 millones de unidades en 2016 a 13,94 millones de unidades en 2017, un 3,6% menos.
De su lado, los vehículos de gasolina incrementaron su presencia, con 62,39 millones de unidades entregadas al cierre del año pasado, en comparación con los 60,54 millones de unidades de 2016, un 3% más, al tiempo que los vehículos impulsados por energías alternativas alcanzaron una cifra comercial de 3,79 millones de unidades, un 27,6% más.
