La Autoridad Portuaria de València (APV) tendrá que decidirse entre seis ofertas de grandes constructoras especializadas en infraestructuras marítimas para acometer el dragado necesario que mejore el acceso al muelle de Levante (donde está ubicada la terminal de contenedores de APM Terminals-Maersk) y la dársena Príncipe Felipe del recinto del Grao. Según fuentes de la APV, se trata de una tarea «que permitirá mejorar el calado de todo el puerto».
El presupuesto de licitación por el que salió este concurso asciende a 5.116.015,56 euros. Las ofertas económicas presentadas registran bajas de hasta un 40 % respecto al gasto previsto por la entidad que preside Aurelio Martínez. Las empresas y sus ofertas presentadas son las siguientes: Jan de Nul N.V. (4.029.540 euros), Dravo, S.A (3.199.564 €), Baggerwerken Decloedt & Zoon (4.342.181 €), Rohde Nielsen Sucursal España, S.A (3.740.000 €), Boskalis Sucursal España (3.499.999,95 €), así como la de la unión temporal de empresas formada por Sato (50%) y Hegemann Gmbh (50%), que asciende a 4.791.386,34 euros.
Vigilancia de dos empresas
La APV asegura que existen dos ofertas (las de Dravo y Boskalis) «que se encuentran en situación de anormalidad por lo que se va solicitar justificación».
El emplazamiento marítimo valenciano también tiene previsto mejorar el calado de otras grandes muelles del puerto para garantizar las operaciones de atraque de los grandes buques portacontenedores. Además, la APV aprovechará dragados del interior del recinto y obras próximas para rellenar los muelles que requiere la macroampliación
