10 de mayo de 2018
10.05.2018
TRANSPORTE

El Puerto de València vende su conectividad con Marruecos

Marruecos canalizó 2,68 millones de toneladas con origen/destino Valenciaport en 2017, un 4,54% más.

10.05.2018 | 21:05
Fátima Zayed, gerente de servicios logísticos de la APV, con un directivo del Observatorio Marroquí de la Competitividad Logística

La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) promociona en Marruecos, en el marco de los foros logísticos Eurolog & Logismed, su amplia conectividad con los puertos del norte del continente africano. Fátima Zayed, gerente de servicios logísticos, se encuentra presente en estos eventos con el objetivo de fortalecer las relaciones de Valenciaport con los puertos del Norte de África y, particularmente con Tánger Med y los recintos de ANP (Agence National des Ports). Con la celebración de estos encuentros, Marruecos busca confirmar su vocación de hub regional y continental erigiéndose como referente en África en materia de logística portuaria.

El norte de África supone un área estratégica para la Autoridad Portuaria de Valencia erigiéndose como la cuarta área geográfica en tráfico total canalizado en 2017 y la tercera en tráfico de contenedores. Marruecos se erige como uno de los principales países de origen y destino de estas mercancías y Tánger Med se sitúa claramente como puerto hub en la región y en el continente africano.

Durante las jornadas, Fátima Zayed ha mantenido encuentros con el Observatorio Marroquí de la Competitividad Logística así como con agentes transitarios del país magrebí con los que se han analizado posibles líneas de colaboración en materias como formación o sistemas de información, entre otros. Igualmente, se ha trasladado a la comunidad portuaria del norte de áfrica que la futura terminal de contenedores de la ampliación norte permitirá a Valenciaport reforzar sus tráficos con el norte de África.

Zonas logísticas de Tánger-Med

Asimismo, se ha señalado las numerosas sinergias existentes entre las empresas instaladas en las zonas logísticas de Tánger Med y las que se instalen en las áreas logísticas cercanas a los puertos de Valencia y Sagunto. En este sentido, la APV considera que Valenciaport puede desarrollar un papel estratégico en nuevas líneas de tráfico rodado que lo conecten con Tánger Med en sectores económicos como los de automoción, agrícola, textil y construcción, entre otros.

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