13 de agosto de 2018
13.08.2018
Combustible

El gasóleo será más caro a partir de enero

El tributo irá al próximo Presupuesto - La ministra de Industria admite que Ribera «no acertó» sobre el diésel

12.08.2018 | 20:44
El gasóleo será más caro a partir de enero

La nueva subida de impuestos que penalizará al diésel estará lista en 2019. La ministra de Industria, Reyes Maroto, anunció que el Gobierno está trabajando en un borrador sobre esta nueva fiscalidad, vinculada a la transición ecológica, para incluirla en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) del próximo año. Esto trasciende en un escenario en el que los precios de los combustibles están subiendo con fuerza en plenas vacaciones de verano y con la festividad de la Virgen de la Asunción a la vuelta de la esquina. El «lleno, por favor» es ahora entre 6,5 y 8,5 euros más caro que hace un año.

La ministra Maroto explicó que el Ejecutivo tiene hasta el 30 de septiembre para presentar el proyecto de presupuestos, que se retrasará «un poco, no mucho», y anunció que, de la mano de estas cuentas, vendrán diferentes medidas fiscales. «Se ha hablado mucho del diésel, pero la realidad es que todavía no se ha puesto sobre la mesa un posible borrador para ver, con los sectores implicados, la letra pequeña de lo que será este impuesto», añadió al tiempo que resaltó que el Ejecutivo tiene que ir «más deprisa» en la transición a la reducción de emisiones, tras dispararse las de dióxido de carbono (CO2).

La tasa que castigará el consumo de gasóleo, añadió la titular de Industria, será consensuada con el sector del automóvil, con el fin de llegar a «un buen impuesto» que marque la «hoja de ruta» hacia la reducción de las emisiones, pero de una forma que el sector pueda acompasarse a estos cambios. Lo que ha transcendido hasta ahora es que el Gobierno podría incrementar el tramo estatal de este impuesto hasta igualarlo con el de la gasolina, con la intención de acortar las diferencias de precios que continúa habiendo en las gasolineras, en las que el gasóleo es más económico.

El cerco del nuevo Gobierno al diésel es más que evidente. La ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, llegó a asegurar hace semanas que el uso del gasóleo «tiene los días contados». Su compañera de gabinete, Reyes Maroto, enmendó esas declaraciones y afirmó que «no fueron acertadas». Y añadió: «Tenemos el reto importante de luchar contra el cambio climático, que es, para nosotros, importantísimo y un proyecto de país. No dudamos de lo que tenemos que hacer, pero también manteniendo la competitividad en sectores estratégicos, como es el de la automoción, con una industria que es intensiva en consumo energético y hay que ver cómo acompañar a estos sectores para que hagan esa transición».

El Boletín Petrolero de la UE señala que la pasada semana es la segunda consecutiva en la que los precios de los carburantes se incrementan en España, lo que coincide, a su vez, con el incremento en la cotización del precio del crudo en los mercados internacionales. A pesar de estas subidas, los combustibles continúan siendo más baratos en España que la media de la Unión Europea, donde el precio del litro de combustible de gasolina se sitúa en 1,466 euros de media. Mientras que el de gasóleo se paga en el club europeo a 1,35 euros. Esto se debe a que, pese que a nivel nacional los impuestos ya suponen la mitad del precio de esos combustibles, la presión fiscal es menor que la media comunitaria. El Gobierno nacional se ha marcado el objetivo ahora de converger con la UE, al menos, en cuanto al diésel.

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