14 de septiembre de 2018
14.09.2018

La huelga en Ryanair del día 28 en cinco países afectará a un 10% de sus vuelos

La compañía irlandesa se sienta a negociar este viernes con sus pilotos españoles

13.09.2018 | 21:23
La huelga en Ryanair del día 28 en cinco países afectará a un 10% de sus vuelos

El responsable de Marketing de Ryanair, Kenny Jacobs, cree que la incidencia de la huelga europea de tripulantes de cabina (TCP) de España, Italia, Portugal, Bélgica y Holanda programada para el 28 de septiembre será «muy pequeña» y que no superará el 10%. El dirigente explica que esta huelga va a tener menor efecto que las de julio y agosto, ya que al haber dejado atrás la temporada de verano tienen disponibles aviones y personal adicional para cubrir a los trabajadores que decidan secundar la huelga. «Esperemos que cuando vean el escaso efecto de los paros vuelvan a la mesa de negociación», añade.

Asimismo, insiste en que continuarán con su modelo de negocio, que no cambiará por las huelgas, y que no ve «absolutamente ninguna posibilidad» de que el equipo directivo de Ryanair cambie en la próxima Junta General de Accionistas, el 20 de septiembre en Dublín.

«No vamos a decir que sí a todo lo que nos propongan», sentencia el responsable de Marketing, que insiste en que las exigencias de algunos sindicatos de pilotos «no tienen sentido». «No podemos pagar los sueldos de Lufthansa, British Airways o KLM siendo una aerolínea de bajo coste, sencillamente no funciona», sostiene.

En cuanto al caso de sus negociaciones con el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) prevista para este viernes, señala que no tienen «ninguna objeción fundamental» contra contratos locales en España ni en pagar impuestos en el país.

En este punto, asegura que considerarán una transición hacia este objetivo, aunque afirma que no todos los pilotos buscan eso, y que antes tendrán que cambiar algunas partes de la legislación irlandesa, algo que ya están negociando con el Gobierno de su sede para poder hacerlo sin necesidad de conseguir un Certificado de Operador Aéreo (COA) en España. «Operamos en toda Europa y España es parte de ella, no podemos gestionar 27 COA», indica.

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