13 de marzo de 2019
13.03.2019
Aeropuerto

Valencia esquiva la crisis aérea del Boeing 737 Max 8

El aeropuerto no cuenta con ninguna ruta habitual operada con en este modelo. La UE prohíbe los vuelos tras el accidente con 157 muertos en Etiopía

13.03.2019 | 10:53
Un aparato del modelo siniestrado

El aeropuerto de València, que ayer mismo presentaba un nuevo récord histórico de tráfico de pasajeros en el mes más complicado del invierno (enlace), va a escapar a la crisis de los vuelos del Boeing 737 Max 8.

La Unión Europea, más concretamente la Agencia de Seguridad Aérea (EASA), ha decidido cerrar los cielos de la Unión y prohibir toda operativa de estos aparatos después de los dos accidentes con resultados catastróficos que se han producido en los últimos meses, el último en Etiopia, hace unos días, con 157 muertes; y en noviembre, en el Mar de Java.





Según confirman desde la empresa estatal Aena, en el aeropuerto de València no hay operativa regular con este modelo de avión. Es decir, que ninguna compañía de las que tiene en su flota este modelo lo utiliza habitualmente en sus rutas con destino o salida en Manises.

En todo caso, el Boeing 737 Max 8 no es precisamente un clásico en los cielos españoles. En total, apenas 700.000 pasajeros se subieron en 2018 a uno de estos aparatos en España, el 0,26% de los 236 millones de pasajeros que pasaron por los aeropuertos de la red de Aena.

Ninguna aerolínea nacional lo tiene en su flota. Eso sí, Ryanair, el primer operador en Manises, sí que cuenta con él, y Air Europa está esperando un encargo. Gigantes aeronáuticos como Norweggian o el operador turístico TUI habían decidido también dejar en tierra temporalmente sus aviones.

La prohibición de vuelos de la Unión Europea se produjo después de que el martes llegara una cascada de decisiones de las autoridades aéreas nacionales de cerrar su espacio. Países como Alemania, Reino Unido, Irlanda, Italia y otros doce países de todo el mundo así había procedido.
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