14 de marzo de 2019
14.03.2019

Ford y el azulejo sufrirán aranceles en Reino Unido si hay 'brexit' duro

Los automóviles llevarán un recargo del 10,6% durante un año y el sector cerámico de Castelló, una tarifa del 5%

13.03.2019 | 21:21
Vehículos de Ford, listos para la exportación.

La nueva política arancelaria temporal propuesta por el Gobierno británico para un escenario de brexit sin acuerdo podría afectar a sectores claves de la economía española, como la cerámica, el motor o el agroalimentario. Los tres especialmente sensibles en la C. Valenciana, por Ford, el clúster azulejero de Castelló y la industria alimentaria.

Después del rechazo parlamentario al plan de salida del Reino Unido de la Unión Europea (UE), el Ejecutivo de la primera ministra, la conservadora Theresa May, presentó ayer una serie de medidas arancelarias, que se aplicarían solo durante doce meses desde la fecha oficial del 29 marzo fijada para este divorcio.

En el caso de que Londres optase por un brexit duro, la nueva política arancelaria eximiría de aranceles a un 87 % de las importaciones (frente al 80 % actual), sobre todo de fuera del bloque comunitario.

De acuerdo con las tablas del Ministerio británico de Comercio, las importaciones de coches y camiones desde la UE al Reino Unido llevarían tarifas del 10,6 %, la misma que se impondría a las multinacionales que operen en un país comunitario. Eso afectaría a Ford, y al resto de grandes fabricantes implantados en España. Reino Unido es el primer mercado para Almussafes, que destina la mayoría de su producción a la exportación, concretamente en la Unión Europea.

La propuesta gubernamental británica para una salida abrupta supone que un 82 % de las importaciones del bloque estarían exentas de tarifas, del 100 % actual, y lo mismo para un 92 % de las de fuera del bloque, frente a un 56 % en la actualidad. Otro sector español que se vería afectado por las medidas sería el azulejero y cerámica, a cuyas exportaciones se impondría una tarifa del 5 %, según Comercio británico, mientras que el textil, con gigantes como Inditex a la cabeza, afrontaría un arancel del 12 %.

Cabe destacar que el mercado británico es en estos momentos el cuarto mayor cliente de los productos valencianos, aunque en 2018 ya se notó la contracción de esa plaza, con una caída del 4% de las ventas.

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