01 de noviembre de 2019
01.11.2019

Air Nostrum pide entrar en la red del AVE para competir con Renfe

Arranca el proceso de liberalización del tren de alta velocidad con al menos tres ofertas presentadas

31.10.2019 | 22:06

La compañía ferroviaria pública francesa SNCF, Talgo e Ilsa, sociedad propiedad de los dueños de Air Nostrum, han remitido a Adif sus respectivas peticiones de entrar en la red AVE con el fin de competir con Renfe en transporte de viajeros en tren a partir de diciembre de 2020, cuando este mercado se liberaliza en toda la UE.

SNCF e Ilsa presentaron ayer a última hora de la tarde sus peticiones, según informaron a Europa Press en fuentes de ambas compañías. En el caso de Talgo, fuentes del sector dan por hecho la remisión de solicitud, si bien en la empresa declinan informar hasta que existan datos de Adif.

Se trata de las únicas compañías que, por el momento, han dado el primer paso para entrar en el mercado de transporte de viajeros en tren, aunque no se descarta que también lo hayan planteado otras que analizaban este sector, como las empresas de transporte en autobús Alsa y Avanza, y otros operadores públicos europeos.

Con la presentación de estas solicitudes de capacidad, Adif, la compañía pública titular y gestora de las infraestructuras ferroviarias, arranca formalmente en España el proceso que dentro de un año pondrá fin al monopolio del transporte de viajeros en tren. El calendario fijado para ello tiene la próxima fecha clave a mediados del próximo mes de diciembre, cuando Adif elegirá a dos nuevos operadores. De esta forma, contarán con un año para preparar sus negocios.

En virtud del proceso diseñado para la liberalización, la compañía que preside Isabel Pardo ha sacado a concurso tres paquetes de servicios, cada uno de ellos con distinto número de frecuencias diarias de trenes, en los tres principales corredores AVE, el de Barcelona, el de Levante y el que enlaza con Sevilla y Málaga.

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