El tráfico de mercancías registrado por la Autoridad Portuaria de València (APV), que gestiona los recintos de València, Sagunt y Gandia, confirma que se aleja del parón del transporte marítimo internacional generado por la pandemia de coronavirus. Por tercer mes consecutivo, la actividad en los muelles ha vuelto a crecer según constata la última estadística de actividad del organismo presidido por Aurelio Martínez.
Además, Valenciaport logra un nuevo récord histórico: el pasado mes de octubre gestionó 508.177 TEU (contenedores de 6,1 metros, o de 20 pies), la cifra más alta de toda su serie estadística y que representa un 7,73% más que el mismo mes de 2019. Por segunda vez supera la cifra de los 500.000 contenedores en un mes (el anterior fue agosto con 503.482). Y en un año marcado por la covid-19 los puertos de la APV ya acumulan 65,97 millones de toneladas de mercancías y 4.437.483 contenedores. Con todo, hasta octubre el acumulado de toneladas manipuladas está un 3,58% por debajo de los registros de 2019 y el de contenedores es un 4,01% inferior.
Las razones que explican este repunte de la actividad hay que buscarlos en el «aumento de la conectividad y la llegada de buques cada vez más grandes», según la APV. Por países, EE UU y China siguen como principales socios y con descensos cada vez menores (-2,53% y -7,35%, respectivamente) en la gestión de contenedores llenos. Mientras, los países que más han contribuido a impulsar el tráfico portuario son Reino Unido (cuyo comercio exterior ha crecido un 47,8%), Canadá (45,8 %), Arabia Saudí (+26,20) e India (+18,4%). En el acumulado del año, las distancias van recortándose respecto a 2019 y van acercándose a la «normalidad» a un ritmo de dos puntos porcentuales al mes. Si se mantiene el actual ritmo de trabajo que se observa en las terminales -según la APV- a finales de año se habrán igualado tráficos y volúmenes de 2019». Lo que no se recupera es el tráfico de automóviles: 418.715 unidades, un 31,35% menos. Tampoco el de cruceristas, que se hunde un 93,12%.
