Stadler confía en Itera para el desarrollo de locomotoras con destino a Taiwan y Finlandia

Itera ha participado en el desarrollo de un cuadro de instrumentos, así como en el diseño de la cabina de dos modelos de locomotora de Stadler. La colaboración en estos proyectos dirigidos a la fabricación de determinados componentes de las locomotoras ha permitido a Itera introducirse en el sector de los ferrocarriles y comenzar su proceso de diversificación. Cabe recordar que Itera ha desarrollado la mayor parte de su actividad en el entorno de la automoción, y más concretamente de la multinacional Ford.

Para el proyecto con Stadler, Itera ha destinado un equipo multidisciplinar e internacional. En este sentido, parte del soporte técnico que ofrece Itera a Stadler está ubicado en su oficina en Pune (India).

Según Rafael Dolz, director general de la compañía, “para Stadler hemos desarrollado tres proyectos para máquinas cuyo destino ha sido desde los Ferrocarrils de Cataluña, hasta compañías de Taiwan y Finlandia”. “Nuestra ventaja competitiva radica en que tenemos una larga trayectoria en el sector de automoción y en la mejora de procesos y proyectos y esto se puede aplicar a otros procesos productivos como los del ferroviario. Además, desde la oficina de Pune, contamos con un equipo especializado en CAD y muy competitivo que nos permite ofrecer proyectos totalmente adecuados a las exigencias de calidad, presupuesto, y plazos”.

Para el desarrollo de estos proyectos, Itera destina un equipo de entre 4 y 8 ingenieros e ingenieras que trabajan en permanente coordinación con el cliente para poder adecuar cada pieza y elemento. 

Rafael Dolz confirma que esta forma de trabajar resulta competitiva y eficaz “proporcionando al cliente seguridad a través de un soporte técnico muy potente trabajando en perfecta sincronía, tanto desde la oficina de Valencia, como de la India”

Ingeniería valenciana

Itera es una ingeniería de origen valenciano y proyección internacional que diseña, implanta, corrige y mejora los proyectos de los fabricantes de vehículos. Desde el año 2017 ha experimentado un plan de diversificación que le ha permitido acercarse a otros sectores como el ferroviario y el aeronáutico. 

Su origen se remonta a 2003 de la mano de Jordi Cebolla y ha ido adquiriendo tamaño hasta alcanzar los 98 ingenieros y una facturación en el ejercicio 2020 de 9 millones de euros.

Además, Itera es el origen de un ecosistema de empresas relacionadas con el sector industrial que, bajo la sociedad de inversión Bouwen, participa en Hidragrup, Ingesis y Sinfiny.