Ford ha sufrido mucho con la pandemia, pero las cuentas correspondientes al ejercicio 2019 en España que la multinacional ha certificado ante el Registro Mercantil, evidencian que la crisis sanitaria le pilló ya con las defensas bajas.
En el año 2019, Ford España redujo su beneficio en 41 millones de euros al caer desde los 151,5 millones de 2018 a 110,1 millones en ese ejercicio anterior a la pandemia. Además, el volumen de negocio también retrocedió un 2 % al registrar una facturación de 8.281 millones frente a los 8.428 de 2018.
La producción de Almussafes registró un descenso del 9 %, fijando el número de unidades fabricadas en poco más de 345.000. El Kuga volvió a ser la estrella con 161.000 modelos producidos, seguido de la Transit Connect (108.000) y del Mondeo (40.000). De estos, más de 9 de cada diez vehículos se exportaron a mercados fuera de España.
La memoria de gestión también muestra que el volumen de matriculaciones se contrajo otro 8,7 %, hasta las 83.756. La gran mayoría fueron turismos y todoterrenos, aunque perdieron cuota respecto a 2018 con 64.127 vehículos matriculados.
