Cosco Shipping Ports (Spain) Terminals, compañía que gestiona la principal terminal de contenedores del Puerto de València, tomará el control del 51,01% del operador ferroviario de mercancías Logitren, firma que hace casi dos décadas constituyeron Torrescámara y ACS. La mayoría del accionariado de Logitren se producirá tras la desinversión de FGV y Torrescámara, por un precio no desvelado por las citadas mercantiles, que mantendrán el 15,39% y 33,60% del capital del operador ferroviario, respectivamente.
El pleno del Consell tiene previsto autorizar hoy a FGV a completar el proceso de venta de parte de su lote accionarial en Logitren al citado grupo asiático, vinculado a la naviera estatal China Cosco y que pretende incrementar su tráfico de mercancías transportadas en ferrocarril a través del recinto del Grao.
Logitren fue la primera empresa privada que operó en el corredor València – Zaragoza y también la primera que entró a operar en el Puerto de Castelló. Desde sus inicios hasta 2013 gestionó tráficos semanales entre Silla, Puerto de Castelló, Puerto de Bilbao y Zaragoza, posicionándose en esta región nordeste peninsular. El año 2013, el grupo ACS vendió su participación de Logitren. En aquel momento, Laumar Cargo, vinculada al transporte marítimo y ferroviario entró a formar parte de Logitren. En 2020, Torrescámara adquirió la participación accionarial de Laumar Cargo.
Logitren redujo su cifra de negocio un 5,1 % en 2019 al situarse en 4,27 millones de euros. La dura competencia en este sector de actividad, dominado sobre todo por la firma pública Renfe y grandes compañías privadas, lastró su cuenta de explotación, que anotó en el citado ejercicio unas pérdidas de 86.480 euros.
