Los concesionarios oficiales de la Comunitat Valenciana lograron mantener el empleo el pasado ejercicio, pese al fuerte impacto que tuvo sobre el mercado la crisis de los semiconductores y a las recaídas en la situación sanitaria, aunque su volumen de negocio sí se resintió. En concreto, el sector cerró 2021 con 16.103 puestos de trabajo, frente a los 16.125 de 2020, según los datos de cierre del ejercicio presentados ayer por la patronal de este sector Faconauto.
La falta de stock en los concesionarios y el descenso en las matriculaciones explica, sin embargo, la caída del 4,9% que experimentó su negocio en la región, cerrando 2021 con una facturación de 3.382 millones. Por áreas de actividad, la que más sufrió en la comunidad fue la de vehículo nuevo, con un retroceso en su facturación del 11,6%, mientras que las otras dos grandes áreas, la posventa y el vehículo de ocasión, crecieron un 13% y un 1,4%, respectivamente, recuperando niveles previos a la pandemia.
A nivel nacional, la falta de stock en los concesionarios y la caída en las matriculaciones no ha repercutido en un descenso de su negocio, ya que cerraron 2021 con una facturación de 36.163 millones de euros (+0,7%), una cifra muy parecida a la del año anterior. Por áreas de actividad, sin embargo, la que más sufrió fue la de vehículo nuevo, con un retroceso en su facturación del 5,4 %, mientras que las otras dos grandes áreas, la posventa y el vehículo de ocasión, crecieron un 13% y un 11%, respetivamente, recuperando niveles previos a la pandemia.
Reacciones
«Pese a haber sido un año muy malo en ventas, los concesionarios hemos vuelto a demostrar que somos empresas fuertes y solventes, enfocadas en crear riqueza, actividad y en proteger el empleo. En el proceso de cambio que está experimentando el sector, si se dan los pasos correctos, los concesionarios estaremos en disposición de contratar en los próximos años intensivamente nuevos perfiles profesionales y también de acelerar la capacitación de nuestros empleados alrededor de tres palancas: nuevos modelos de movilidad, la electrificación del parque y la propia transformación de la red de distribución», dijo el presidente de Faconauto, Gerardo Pérez.
La organización indicó, en cualquier caso, que la evolución del empleo en la automoción dependerá, en buena medida, de un mercado robusto y de que se aborden las reformas estructurales pendientes
