El presidente de Mediterranean Shipping Company (MSC) en España, Francisco Lorente, atribuyó ayer el retraso en la puesta en marcha de la nueva terminal de contenedores en la ampliación norte del Puerto de València al «desconocimiento» del sector del transporte marítimo y logístico por parte de las administraciones públicas. Y lamentó que pongan «palos en las ruedas» en las grandes infraestructuras. El máximo responsable de la compañía de capital italosuizo participó ayer en el acto ‘El punto de vista de las navieras: MSC, proyectando el futuro del shipping’, organizado por Diario del Puerto.
Lorente apuntó como claves del éxito el «esfuerzo, trabajo, devoción y pasión, así como una gran tripulación que ofrece el rumbo efectivo para dirigir las ideas e ir progresando». Como se recordará, la multinacional TiL-MSC aspira a explotar y gestionar la nueva terminal de contenedores del recinto del Grao, que la Autoridad Portuaria de València (APV) tiene previsto sacar a licitación y adjudicar cuando resuelva los trámites administrativos con Puertos del Estado (Ministerio de Fomento), que deja en manos de la APV la decisión de tramitar o no una nueva Declaración de Impacto Ambiental (DIA), pese a estar vigente la de 2007, tal como exigen los partidos del Govern del Botànic Compromís y Podemos.
