El Consell trata de encajar en Sagunt toda la fotovoltaica de la gigafactoría

La planta de autoconsumo generará hasta el 30 % de la energía que consuma la fábrica de celdas para el vehículo eléctrico

Terrenos donde Iberdrola va a instalar placas fotovoltaicas para abastecer de electricidad a la gigafactoría de Volkswagen en Sagunt

Terrenos donde Iberdrola va a instalar placas fotovoltaicas para abastecer de electricidad a la gigafactoría de Volkswagen en Sagunt / Daniel Tortajada

El Consell está tratando de encajar toda la planta de autoconsumo fotovoltaico de la gigafactoría de Volkswagen dentro de Sagunt y a una distancia máxima de 10 kilómetros de la fábrica. Inicialmente, el proyecto fotovoltaico estaba repartido en dos zonas: una al norte de la gigafactoría y otra al oeste. Sin embargo, tras estimar las alegaciones se ha concentrado todo en la zona norte. El problema es que el parque fotovoltaico necesita 250 hectáreas y ahora mismo solo hay disponibles 210. Los técnicos intentan concentrar las cerca de 300.000 placas que tendrá la planta en las 210 hectáreas seleccionadas y alternativamente buscan otra ubicación dentro de Sagunt. En estos momentos, "no hay nada decidido", según explican fuentes conocedoras del proyecto.

Suelo para la planta de autoconsumo de la gigafactoría.

Suelo para la planta de autoconsumo de la gigafactoría. / Daniel Tortajada

La planta de autoconsumo ha generado rechazo social por su impacto ambiental, pero saldrá adelante porque es una condición pactada con Volkswagen. Para la multinacional del automóvil es esencial tener una planta de autoconsumo a menos de diez kilómetros de la fábrica para mantener controlados los costes de la energía. Tras analizar todas las ubicaciones posibles, los técnicos valoraron inicialmente que todo fuera en la partida de Gausa (situada entre Sagunt y Puçol) porque cuanto más cerca esté de la gigafactoría más rendimiento se saca a las hectáreas (cuanto más lejos, más energía se pierde por el transporte). Sin embargo, esa ubicación tenía muchos problemas por la cercanía con la sierra Calderona y las infraestructuras (la autovía AP-7). Esta es la zona oeste de la gigafactoría.

Las fábricas de baterías consumen más electricidad que las factorías de coches de motor de combustión

Alternativas

Por ese motivo, la Generalitat buscó otras localizaciones en coordinación con la concejalía de Urbanismo de Sagunt. Lo único que encontraron viable fue un terreno en la partida de Montíber (situada al norte del río Palancia) entre los casos urbanos de Sagunt y Canet d'En Berenguer. Es un suelo lleno de campos de naranjos, en su mayoría en producción. Esta es la zona norte de la gigafactoría.

Terrenos donde Iberdrola va a instalar placas fotovoltaicas para abastecer de electricidad a la gigafactoría de Volkswagen junto al camino de la Torreta en Sagunt

Terrenos donde Iberdrola va a instalar placas fotovoltaicas para abastecer de electricidad a la gigafactoría de Volkswagen junto al camino de la Torreta en Sagunt / Daniel Tortajada

Condición obligatoria

A partir de ahí, Iberdrola (que es la promotora de la planta) dividió el proyecto en dos parques de 50 MW cada uno en la zona norte y otro parque de 50 MW en la zona oeste. En una primera exposición pública, el Consell sacó más de 300 hectáreas en total distribuidas en las zonas norte y oeste, y dio un plazo para alegar. La Generalitat recibió alegaciones genéricas y concretas. Las genéricas mostraban su oposición a la instalación de la planta de autoconsumo y no se tuvieron en cuenta porque "el parque fotovoltaico no es optativo sino una obligación para la inversión", según las mismas fuentes. Por contra, se tuvieron en cuenta todas las alegaciones concretas y se concentró toda la planta al norte del río Palancia. Al final, la zona aprobada ocupa una extensión de 230 hectáreas, pero solo 210 son útiles. La conselleria evalúa ahora si se puede sacar partido de esas 210 hectáreas y llegar a la potencia necesaria o se amplía allí o en otra parte.

PowerCo

El directivo de PowerCo (filial de VW de baterías) Federico Díaz Betancourt destacó ayer que la planta va a a generar un 30 % de la energía de la gigafactoría y explicó que este tipo de plantas consumen más electricidad que las fábricas de coches.

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