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AUTOMÓVIL

Economía no pidió a Hacienda la inclusión de las 21 ITV en la nueva sociedad pública del Consell

El IVACE, englobado dentro de la conselleria de Rafael Climent y a cargo de Compromís durante la pasada legislatura, era el encargado de supervisar la reversión de las instalaciones privadas y sus bienes a la entidad Sitval

Coches pasando la ITV, en una imagen de archivo.

Coches pasando la ITV, en una imagen de archivo. / Levante-EMV

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Juanma Vázquez

Juanma Vázquez

València

Los flecos pendientes de resolver en la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) de la Comunitat Valenciana siguen aflorando casi diez meses después de que, oficialmente, se acabara la concesión privada. El último de ellos, según informó este diario en exclusiva este martes, se encuentra en la situación jurídica en la que se encuentran 21 estaciones que actualmente ofrecen el servicio en la autonomía, las cuáles a día de hoy todavía no están adscritas a la sociedad que ha asumido la gestión desde que retornó a manos públicas, Sitval. Es un problema que debería estar subsanado en los próximos meses, pero que más allá de plazos refleja un nuevo aspecto que no se completó de la forma correcta con la reversión llevada a cabo por el Botànic el pasado marzo.

La cuestión de fondo reside en quién debía supervisar que esas instalaciones se incorporaran a la entidad pública. Según explicaron fuentes conocedoras de la situación de las ITV durante la anterior Administración autonómica, esta no era una acción que tuviera que llevar a cabo la dirección general de Sitval, en manos en aquel momento de Josep Albert (Compromís). Ese poder de adscribirlas -apuntan otras fuentes y se especifica en una comunicación enviada el febrero pasado a la que fuera patronal de las empresas privadas de la ITV, Aecova-ITV- era de la Conselleria de Hacienda (en manos del PSPV a través de Arcadi España) como departamento competente en materia de patrimonio. Sin embargo, para que esto se diera, tenía que haber una propuesta previa de alta de los bienes revertidos impulsada desde la Conselleria de Economía Sostenible, que estaba en manos de Compromís con Rafael Climent como máximo responsable.

En concreto, según el decreto ley que autorizaba la creación de Sitval, del 22 de abril de 2022, dentro de esta conselleria la competencia de supervisar y "realizar las actuaciones oportunas destinadas a la recepción de las instalaciones" era el Instituto Valenciano de Competitividad Empresarial (IVACE), dirigido en aquel momento por Júlia Company (Compromís). Es decir, que según esta resolución, dentro de la conselleria debía ser este órgano el que hiciera esa petición de incorporación.

Un coche pasa la ITV en la estación de Xàtiva.

Un coche pasa la ITV en la estación de Xàtiva. / Perales Iborra

Sin embargo, desde la actual Administración aseguran que esta propuesta no se hizo. Lo señalan así fuentes del PSPV que estaban vinculadas en aquel momento a Patrimonio, que aseguran que este tema -a diferencia del que tenía que ver con la homogenización salarial de los trabajadores- "nunca se llegó a tratar" en las conversaciones entre las distintas conselleries.

La llegada de las elecciones

Sin esa propuesta, por tanto, los bienes no se pudieron adscribir a Sitval desde un principio, una situación con la que se llegaría en mayo a unas elecciones autonómicas en el que el Botànic fue sustituido en el Govern por PP y Vox. Fuentes de la actual conselleria de Industria aseguraron a este diario que no se dieron cuenta de ello al asumir la gestión porque era un procedimiento que "se daba por hecho" y que el director general de la sociedad pública, Javier López Mora, ha dado ya orden de regularizar la situación de las instalaciones para evitar futuros inconvenientes.

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