Las obras de la ampliación del puerto de València empezarán tras el verano

Las obras de la ampliación del puerto de València empezarán tras el verano, según ha anunciado esta mañana el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en la clausura de la Asamblea General de la Asociación de Navieros Españoles (Anave), que preside el valenciano Vicente Boluda. La comisión técnica del Puerto de València y de Puertos del Estado, constituida para valorar las ofertas de construcción de la nueva terminal de contenedores del recinto del Grao, seleccionó a finales de mayo la oferta en la que participan las empresas Acciona-Bertolín para acometer las obras de esta infraestructura.

La nueva terminal de contenedores del Puerto de València, que será gestionada por MSC, se ubicará en aguas abrigadas de la ampliación norte, tendrá una superficie de unas 137 hectáreas y 1.970 metros de línea de atraque, con una capacidad para albergar cinco millones de contenedores. La terminal la explotará la multinacional TiL-MSC.

Según el estudio sobre el impacto de la nueva Terminal de Contenedores de la Ampliación Norte del Puerto de Valencia que elaboró el Instituto de Transporte y Territorio (ITRAT), con la nueva terminal a pleno funcionamiento, el impacto económico del puerto de Valencia representará en términos de valor añadido el 2,27 % del conjunto de la Comunidad Valenciana y el empleo superará los 44.000 puestos de trabajo, cuyo salario medio estará en torno a los 32.000 euros anuales. En su conjunto, el puerto de Valencia representará el 2,2 % de todo el empleo de la Comunitat Valenciana. El proyecto contará con la colaboración público-privada, por lo que la inversión total en esta infraestructura superará los 1.600 millones de euros.

Anave

Durante la reunión en Anave, Puente ha avanzado que próximamente llevará al Consejo de Ministros un proyecto de Ley para reformar la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante y la Ley de Navegación Marítima, las dos normas principales que regulan el derecho marítimo español. El objetivo de esta reforma es proporcionar seguridad jurídica y mejorar la competitividad de los puertos y las empresas navieras, así como modernizar la administración marítima mediante la creación de registros más ágiles para atraer armadores y generar puestos de trabajo.

Medio millón de contenedores en mayo

Por otro lado, las terminales de Valenciaport han recibido en el mes de mayo 516.674 contenedores, un 12,05 % más que en el mismo mes de 2023, con el sector exportador y los transbordos como protagonistas de los tráficos.

Los contenedores de exportación han crecido un 2,73 %, los de importación un 0,5% y los de transbordo llenos un 13,08%; "un aumento directamente relacionado con el cambio de rutas de las navieras que confían en Valenciaport como puerto hub de redistribución por el Mediterráneo, tras evitar su paso por el Mar Rojo y bordear África, por el Cabo Buena Esperanza", ha destacado la Autoridad Portuaria.

Así, las exportaciones crecen por segundo mes consecutivo y los recintos valencianos mantienen en mayo los signos positivos registrados en abril, con incrementos en los tráficos de carga (contenedores llenos) que salen de Valenciaport con destino a otros países del mundo.

El Boletín Estadístico de Valenciaport refleja que el tráfico ro-ro (servicios marítimos de carga rodada, camiones, plataformas…) aumenta los primeros cinco meses del año un 6,70% mientras que las UTIs (Unidades de Transporte Intermodal) lo hacen en un 8,86%.

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