El Consell pide por carta al Gobierno que se implique en la crisis de Ford

Industria y Empleo reclaman al ministro Hereu la aplicación del Mecanismo RED para mantener "miles de puestos de trabajo" en la automoción

Empresa y sindicatos continúan este martes la negociación del ERE que afecta a 1.622 personas

Trabajadores de la planta de Ford Almussafes, en una imagen de archivo.

Trabajadores de la planta de Ford Almussafes, en una imagen de archivo. / Miguel ángel Montesinos

Juanma Vázquez

Juanma Vázquez

El Consell, en medio del delicado momento que atraviesa una Ford Almussafes que sigue negociando este martes el impacto y las condiciones de un ERE que afecta a 1.622 personas, redobla la presión sobre el Gobierno para que se implique en la difícil situación de la planta y aplique el Mecanismo RED. Tras semanas de mensajes en esa línea, el Govern ha dado un paso más con el envío de una carta al ministro de Industria, Jordi Hereu, en la que reclama que se active "de forma urgente" esta medida en manos del Ejecutivo central, cuyo fin es dar mayor flexibilidad a las firmas y ayudar a estabilizar el empleo.

En concreto, a través de una misiva fechada el pasado 14 de junio -justo un día después de que el Ministerio de Trabajo reseñara en unas declaraciones a la agencia EFE que ese mecanismo no estaba encima de la mesa- a la que ha podido tener acceso este diario, las consellerias de Industria -dirigida por Nuria Montes- y Empleo -en manos de José Antonio Rovira- mostraban su preocupación por "la difícil situación que atraviesa el sector del automóvil en España" tras haber afrontado "cambios estructurales en la demanda", la "transición hacia la movilidad eléctrica" y las "perturbaciones en la cadena de suministros", entre otros, que han afectado a la producción y las ventas.

Un coche en las líneas de fabricación de Ford Almussafes.

Un coche en las líneas de fabricación de Ford Almussafes. / Perales Iborra

Una situación "grave"

En este sentido, ambas áreas del Consell -que junto a Hacienda y otros actores del sector como la patronal del metal (Femeval) o el clúster de la industria auxiliar, AVIA, estará presente en la comisión que Carlos Mazón va a constituir esta semana para tratar de paliar la crisis que se vive en el sector- destacan la "gravedad" de la situación y, en referencia al propio expediente, recuerdan que estos grandes despidos no solo "afectan directamente a los trabajadores y sus familias, sino que también tienen un impacto significativo en la economía local y regional, así como en la red de proveedores y servicios asociados".

Debido a esta realidad, en la carta se insiste en la necesidad de "activar de forma urgente el Mecanismo RED", una vía que -enfatizan ambas consellerias- "permitiría a las empresas del sector del automóvil adaptarse a las nuevas circunstancias económicas y tecnológicas, al tiempo que preservar miles de puestos de trabajo". "Estamos convencidos de que, con una acción conjunta y decidida, podemos superar esta crisis y sentar las bases para un futuro más sólido y sostenible para el sector automotriz en España", concluye el documento de Montes y Rovira.

Coches en producción en Ford Almussafes.

Coches en producción en Ford Almussafes. / Miguel ángel Montesinos

Nueva reunión

A la espera de avances con este mecanismo, Ford retoma este martes el diálogo con los sindicatos en una nueva reunión negociadora del ERE. En la última, celebrada el pasado jueves, la multinacional -explicó la central mayoritaria en la planta, UGT-  se mostró "dispuesta" a estudiar la sustitución de 996 de esas salidas de la factoría -las que se habían ligado a la posibilidad de reincorporarlas en 2027 con la llegada del nuevo coche- por una solución alternativa que suponga bajas temporales a través de un ERTE, bien con la aplicación del Mecanismo RED o con otra vía similar.

Junto a ello, el otro camino a avanzar es cómo se despedirá a las otras 626 personas incluidas en el ERE, una situación ante la que UGT ya ha avisado que espera pactar las mismas condiciones que en expedientes previos.

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