Pavasal, Torrescámara y Becsa logran las primeras obras de emergencia

Las constructoras Pavasal, CHM (antigua Hormigones Martínez), FCC, Guerola, Elsan (filial de OHLA), Torrescámara, Becsa, Eiffage y Etayo se han adjudicado las primeras obras de emergencia de la Generalitat Valenciana y el Estado para la reconstrucción de puentes y carreteras destrozados por la riada del 29 de octubre, según han confirmado a Levante-EMV fuentes del sector. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, en el que está al frente Óscar Puente, ha seleccionado a la empresa valenciana Pavasal, que lidera Alfredo Quesada, para las obras de urgencia de reparación del bypass, una de las infraestructuras más críticas dañadas por la riada y que reabrirá el próximo miércoles. La mayoría de las empresas adjudicatarias es de la Comunitat Valenciana.

Pavasal está trabajando con tres turnos en el bypass. La A-7 sufrió daños considerables en tres de los cuatro estribos del puente sobre el barranco del Gallego, en un punto por el que pasan 100.000 vehículos a diario, y Pavasal ha acelerado al máximo los trabajos de reparación. El tramo afectado está junto al enlace de la A-7 y la A-3.

Generalitat

El resto de contratos de urgencia que han trascendido depende de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio. La alicantina CHM se ha adjudicado la reparación de los puentes en ambos sentidos de circulación en el punto kilómetro 8 de la autovía CV-36, que se encuentra a la altura de Alaquàs. Además, según la Generalitat, en el resto del trazado los trabajos de limpieza y acondicionamiento del asfalto avanza a buen ritmo para poder habilitar una nueva vía de entrada a Torrent.

El Consell estima que la recuperación de las infraestructuras costará 2.600 millones

La constructora FCC trabaja en la CV-33 a la altura de Picanya en la reconstrucción de dos puentes que se encuentran gravemente afectados. Uno de ellos se derrumbó mientras que el segundo presenta serios daños. Los trabajos arrancaron la pasada semana con diferentes evaluaciones que determinaron la necesidad de reforzar los cimientos en el puente dañado. El conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, explicó en rueda de prensa que se está llevando a cabo una inyección de hormigón en la base «con el objetivo de garantizar la seguridad de esta infraestructura. En estos momentos, se trabaja para tener operativo uno de los puentes en una primera fase y habilitar algunos carriles para la circulación». De forma paralela, el acondicionamiento del resto de la vía «avanza de manera significativa», según la Generalitat.

La empresa de Ontinyent Guerola está acometiendo las obras de emergencia de la carretera autonómica CV-403 que conecta València con Torrent. En concreto está realizando intervenciones a la altura del kilómetro 4 para reforzar los cimientos de un puente que ha sufrido daños.

La ejecución de este conjunto de obras, indicó el conseller, «ya ha permitido recuperar conexiones con Picanya, Paiporta, Alfafar, Massanassa, Catarroja o Albal». En una segunda fase, «se podrán habilitar más conexiones del entorno de l’Horta Sud, especialmente de poblaciones como Torrent o Alaquàs, que sufren graves problemas de conectividad».

La Generalitat ha activado otras actuaciones de emergencia en otros puntos de la provincia de Valencia. En la CV-390 se trabaja para arreglar un gran deslizamiento de tierras y en la CV-42 la unión temporal de empresas formada por Elsan y la valenciana Torrescámara ha iniciado las obras para restaurar un puente en el término municipal de Algemesí.

Cheste

También en la CV-50 se están llevando a cabo una serie de trabajos de acondicionamiento y restauración de grandes estructuras y pasarelas. Así, la castellonense Becsa trabaja en el término municipal de Cheste en la reconstrucción de un puente y el refuerzo de otro. En Villamarxant, la compañía gala Eiffage (a la que pertenece la ilicitana Los Serranos) repara los puntos kilométricos 85 y 87. Por último, la constructora de Xirivella Etayo refuerza la cimentación de la CV-50 y rehabilita una pasarela a la altura de la localidad de Real.

Más allá de estas actuaciones, la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio está realizando la supervisión de diferentes puentes que, pese a no verse comprometido el paso de vehículos a corto plazo, pueden haber sufrido desperfectos en su base.

Martínez Mus señaló que la recuperación completa de las infraestructuras y la gestión de la reconstrucción «tendrá un coste estimado de 2.600 millones de euros».