DGT, ayuntamientos y desguaces se movilizan para gestionar los coches perdidos por la dana

La búsqueda de vehículos destruidos por la dana se está convirtiendo en misión casi imposible para los propietarios de 120.000 coches, furgonetas y camiones -según estima el Consorcio de Compensación de Seguros (Ministerio de Economía)- anegados por el agua y el barro en zonas devastadas por el temporal del pasado 29 de octubre. Las dificultades en las tareas de coordinación entre servicios de emergencia, desguaces y empresas de grúas para depositar esos vehículos siniestrados en zonas que las administraciones públicas han habilitado hacen muy difícil que los titulares puedan encontrarlos e iniciar trámites para declarar siniestro total o, si es posible, recuperarlos para volver a circular por las carreteras.

Gobierno y ayuntamientos se movilizan estos días para facilitar esas tareas. Así, la Dirección General de Tráfico acaba de habilitar su página web un buscador para localizar los vehículos afectados por la dana. Hasta este pasado viernes, el listado incluye los 2.500 vehículos que circulaban por vías interurbanas en el momento de la dana y que han sido retirados y depositados en diferentes zonas por los agentes de la agrupación de tráfico de la Guardia Civil.

La DGT ya tiene abierto un expediente de reclamación con el Consorcio de Compensación de Seguros (en total unos 104.000) y se está procediendo a dar de baja temporal con el objetivo de suspender las obligaciones administrativas que puedan tener como el impuesto de circulación a partir del 1 de enero de 2025 o la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Tanto si el coche aparece en el listado como si no, los titulares deben contactar con el consorcio para poder iniciar el expediente de reclamación y poder retirarlo del lugar en el que se encuentre o encargar su traslado a uno de los 84 centros autorizados de tratamiento.

El gran problema ahora es la capacidad del consorcio para tramitar de forma ágil los miles expedientes.

El consorcio de seguros asegura que ya ha comenzado a pagar las indemnizaciones que recibirán los propietarios de los coches, que son un 20% superiores al valor venal de los mismos. El valor venal de un coche es el precio que tiene el vehículo en el momento anterior a producirse un siniestro.  El gran problema ahora es la capacidad del consorcio para tramitar de forma ágil los miles expedientes.

Dar de baja de forma gratuita

El resto de titulares cuyos vehículos hayan sido afectados por la dana y aún no hayan sido identificados por el Consorcio de Compensación de Seguros o las autoridades correspondientes de la Comunitat Valenciana pueden solicitar igualmente, de manera gratuita y rellenando un simple formulario, la baja temporal a través de una sección habilitada en la página web de la DGT mientras se gestionan los expedientes de indemnización por los daños del vehículo o la reparación del mismo. Las estimaciones realizadas cifran que de los citados 120.000 vehículos totales afectados por la dana, previsiblemente, el 98% van a tener que ser desguazados. En consecuencia, dados de baja definitivamente.

También el Ayuntamiento de València ha habilitado dos números de teléfono y un apartado en la web municipal, www.valencia.es, con toda la información sobre los vehículos recuperados por la Policía Local de València en las pedanías de la ciudad y su entorno tras las inundaciones.

Denuncias de talleres y propietarios

Sin embargo, algunos talleres critican la gestión que se está haciendo con los vehículos afectados por la dana. Profesionales del sector avisan de que se están apilando coches para el desguace que solo necesitan batería y nuevos airbags. Y sostienen que varios vehículos son trasladados a campas de siniestros sin evaluación previa y sin que sus propietarios hayan tenido la oportunidad de reclamarlos, ya sea por desconocimiento o por dificultades de acceso a las zonas afectadas.

Según informa la Federación Valenciana del Metal (Femeval), algunos talleres del sector ya se han puesto manos a la obra y colaboran en tareas de recuperación de vehículos. Es el caso de GT Motive, que para su clientela de la 'zona cero' gestiona retrasos en los pagos y ofrece servicios gratuitos

Sea como fuere, son muchos los testimonios de propietarios Aldaia, Paiporta y Benetússer, entre otras localidades, tal como se han puesto en contacto con Levante-EMV, quienes lamentan el traslado de coches en buen estado que han sido retirados a otros recintos donde se amontonan. “Los propietarios colocaron carteles para que no fuesen retirados en espera de que una grúa los remolcase hasta el taller para ser reparados. Y en el caso de que los peritos determinasen que estaban en estado de siniestro total -añaden estas mismas fuentes- poder venderlos a un desguace, con lo que al menos poder recibir una compensación económica además de la del Consorcio de Seguros”.

Los servicios de emergencia han retirado sin contemplaciones los vehículos rompiendo lunas y causando daños en la carrocería al arrastrarlos amontonarlos. “La población se siente desamparada ante estos abusos”, lamenta el propietario de un vehículo.

Talleres desbordados

Mientras tanto, los mecánicos aseguran que al volumen de trabajo abrumador al que se enfrentaron se le añade la falta de información y coordinación en la gestión de los vehículos afectados. Los talleres valencianos, según confirma la secretaria técnica de la Asociación de Talleres de Reparación de Vehículos de la Provincia de Valencia (Fevauto), María José Lladró, están recibiendo entre un 15% y un 20% más de llamadas pidiendo arreglar los vehículos afectados por el agua y el barro. La falta de espacio y de mano de obra en los talleres impide poder acoger esta carga extra de vehículos. 

Todos los vehículos afectados tendrán una anotación en el registro de vehículos como 'afectado por la dana' tanto para evitar su puesta en circulación sin superar previamente la inspección técnica del vehículo, como para evitar posibles fraudes en el mercado de segunda mano.