La crisis del mar Rojo dispara el tráfico del puerto de València mientras deja atrás al de Algeciras

El puerto de València no ha dejado de crecer en 2024 pese al impacto de la dana en las exportaciones a finales de año y consolida su liderazgo entre los grandes emplazamientos de España. Según Puertos del Estado, el recinto del Grao concluyó el ejercicio anterior con un movimiento de 5,47 millones de TEU (unidades de veinte pies o 6,1 metros de longitud), lo que representa un incremento del 14,2% en comparación con 2023. Esa cifra de tráficos de mercancías sitúan al emplazamiento de la capital del Túria muy por delante de sus más directos competidores en España: Bahía de Algeciras, cuyo tráfico cayó un 0,6% hasta los 4,7 millones de contenedores y Barcelona, que concluyó con 3,85 millones; es decir, un 18,5% más.

La ventaja que acentúa el recinto del Grao tiene que ver con el subidón de las mercancías en tránsito, las que dejan los buques en los muelles y se llevan otros. Estas se elevaron a 2,75 millones de TEU, un 17,3% superiores a la del año precedente. Valenciaport ha aprovechado mejor la crisis del mar de Rojo, que obliga a gran parte de las navieras a navegar entre Asia y el sur de Europa a través del Cabo de Buena Esperanza (Sudáfrica), en lugar de canal de Suez, para evitar los ataques de los hutíes por los conflictos bélicos en Oriente Medio. Mientras tanto, Barcelona también ha aumentado sus tránsitos hasta un 31,9% y llegó a 1,7 millones y Algeciras, en menor incremento, captó 4,068 millones, un 2,8% más.

Los otros grandes puertos de la Comunitat Valenciana se quedaron a mucha distancia de las citadas magnitudes. El de Alicante registró 180.820 contenedores en 2024, un 5,3% más que un año antes. Y Castelló, movió 87.278, un 21,4% por encima del año 2023.

Caída de automóviles y cruceristas

En el otro lado de la balanza, 2024 no fue bien para los tráficos de automóviles en las terminales del puerto de Valencia y Sagunt -en eso tiene que ver el parón de Ford Almussafes, cuya producción ha caído un 45% por y solo fabrica el modelo Kuga- así como en las cifras de cruceristas. En concreto, el pasaje de estos buques disminuyó a 774.067 personas, un 0,9% menos que el ejercicio precedente. Por tanto, Valenciaport sigue a mucha distancia de los principales recintos de cruceros de España: Barcelona (3,6 millones de pasajeros), Palma de Mallorca (2,5 millones), Las Palmas (1,8), Santa Cruz de Tenerife (1,3). Alicante tuvo 234.659 cruceristas en 2024.

En España, el tráfico de pasajeros superó los datos de años anteriores, aunque ya con un crecimiento más moderado respecto a 2023. En total, registraron 40,8 millones de movimientos de pasajeros en 2024, un 3,9% por encima, frente al incremento del 18,9% del año anterior, donde todavía se estaba recuperando este sector tras la pandemia de coronavirus. Igualmente, el movimiento de cruceristas por los puertos españoles alcanzó en 2024 los 12,8 millones, lo que supone un crecimiento del 6,7% respecto al año anterior. 

Desvío de rutas marítimas

En el conjunto de España, los puertos de interés general movieron 557.784.253 toneladas en 2024, lo que supone un 2,7% más que en 2023. El ejercicio de 2024 ha estado marcado por la recuperación de los tráficos respecto al descenso del 3% registrado el año anterior, en gran parte derivado de la situación de inestabilidad en el mar Rojo, que ha obligado al desvío de las rutas marítimas tradicionales procedentes de Asia, provocando un aumento coyuntural de los movimientos en algunos puertos españoles. El número de buques mercantes por los puertos españoles aumentó el 1% con un total de 166.129 unidades.

La mercancía general movida por los puertos españoles superó todos los datos anteriores, con 278,6 millones de toneladas, tras los 276,2 millones alcanzados en 2021. Los contenedores registraron en 2024 un aumento del 10,6% y 18.114.516 toneladas, una cifra que contrasta con la de 2023, en la que disminuyeron un 4,5%. Este fuerte incremento está motivado por el pico de crecimiento que han experimentado los contenedores en tránsito, el 15,1%, un dato que, aun siendo muy alto, se suavizó en los últimos meses del año, tras los datos registrados en los meses de verano.

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