La ZAL del puerto de València acogerá la nueva Ciudad de la Industrialización de la Construcción

El proyecto es el eje central del perte del Gobierno para impulsar la prefabricación en la edificación, que conllevará 1.300 millones de inversión

En rojo, las dos parcelas de Sepes para la Ciudad de la Industrialización de la Construcción.

En rojo, las dos parcelas de Sepes para la Ciudad de la Industrialización de la Construcción. / Levante-EMV

Ramón Ferrando

Ramón Ferrando

València

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha anunciado esta mañana la elección de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del puerto de València para la nueva Ciudad de la Industrialización de la Construcción dentro del perte que busca impulsar el uso de prefabricados (como cuartos de baños o fachadas) en la construcción de viviendas. El Gobierno ya anunció en enero que el perte de Vivienda destinado a impulsar la modernización del sector de la construcción industrializada y modular se iba a localizar en la provincia de Valencia a fin de contribuir a reconstruir el tejido económico afectado por la dana. La Ciudad de la Industrialización de la Construcción estará en suelo de titularidad de Sepes (Entidad Pública Empresarial del Suelo, dependiente del Ministerio de la Vivienda).

La ZAL del puerto de València (creada como apoyo logístico al tráfico de mercancías) suma 773.000 metros cuadrados. El área tiene nueve parcelas logísticas en un espacio de 308.000 metros cuadrados y tres de servicios. De las nueve parcelas logísticas, siete son propiedad de VPI Logística (Empresa de la Autoridad Portuaria de València) y dos de Sepes. El suelo de Sepes, donde va la nueva Ciudad de la Industrialización de la Construcción) ocupa 69.000 metros cuadrados. Las dos parcelas están junto a al depuradora de Pinedo. El Ayuntamiento de València ya ha expresado sus reservas por el posible uso industrial en terreno logístico.

1.300 millones de inversión

El nuevo perte contará con una inversión pública de 1.300 millones de euros en diez años y su objetivo pasa por lograr la construcción de 15.000 viviendas al año con el sistema de construcción industrializado y alcanzar las 20.000 a partir de la primera década. "Hay que construir más, mejor y más rápido", ha subrayado Sánchez. La edificación industrializada consiste en la construcción de partes de la vivienda como las fachadas, los cuartos de baño o la cocina en fábricas. En el caso de los baños y las cocinas, una vez terminadas se trasladan en módulos a la obra. El sistema permite reducir los tiempos de construcción y aumenta la seguridad de los trabajadores. Promotoras como Aedas han apostado decididamente por este sistema.

"Es una herramienta fundamental para situar a España a la vanguardia de la industrialización de la edificación", ha defendido el presidente del Gobierno durante su participación en la clausura de la feria del sector de la edificación y la construcción Rebuild este jueves en Madrid, donde ha hecho el anuncio.

Pedro Sánchez anuncia la elección de la ZAL como sede de la Ciudad de la Industrialización de la Construcción.

Pedro Sánchez anuncia la elección de la ZAL como sede de la Ciudad de la Industrialización de la Construcción. / EFE/JJ Guilén

Viviendas más asequibles y rápidas de construir

Sánchez ha indicado que es necesario un cambio de paradigma en la construcción incidiendo en la industrialización, en la digitalización y en la sostenibilidad, con tres objetivos: construir más y mejores viviendas, construir más rápido, y que los precios sean más asequibles. "Es hora de avanzar con toda determinación en un modelo industrializado", ha aseverado.

Además, ha defendido que este perte para la construcción industrializada servirá para reducir los impactos directos de los residuos y también las emisiones de dióxido de carbono, a la vez que supondrá una clara mejora de las condiciones laborales de los trabajadores del sector de la construcción y, por tanto, tendrá un beneficio para los empresarios de este sector.

"Acceder hoy a una vivienda digna en condiciones económicas asequibles es, lamentablemente, un sueño imposible para millones de personas", ha lamentado el presidente del Gobierno, que ha indicado que hoy "más que nunca" es necesario de "todas las manos" para hacer frente a los problemas de acceso a la vivienda.

A falta de conocer los detalles, el sector de la construcción valora positivamente el perte de la vivienda anunciado por el presidente Pedro Sánchez. "Estamos muy contentos, va en la línea adecuada", ha señalado David Martínez, presidente de Rebuild, feria especializada en la innovación en el sector de la construcción, y consejero delegado de Aedas Homes, una de las mayores promotoras del país.

Catalá advierte de que en la ZAL no puede ir actividad industrial

La alcaldesa de València, Mª José Catalá, ha pedido al Gobierno que concrete el anuncio ya que ha asegurado que ella se ha enterado «por la prensa» de este proyecto. «Toda inversión que venga a València es positiva, pero se requiere un mayor nivel de concreción. Nos preocupa jurídicamente que nos definan el proyecto, por si es viable o no es viable jurídicamente en la zona de actividad logística. Si es un proyecto de industria no sería viable, tendrían que concretarnos. Concretarnos implica hablar con nosotros, implica colaborar lealmente con el Ayuntamiento de València». En declaraciones remitidas a los medios, la primera edil ha indicado que Sepes «no dijo nada» sobre este proyecto en la reunión de hace dos semanas del consejo de administración de la sociedad que gestiona la ZAL. Dicho esto, ha pedido «que redefinan un poco el proyecto que se ha anunciado, porque en la zona de actividad logística tiene que ir actividad logística y no una actividad de industria». «Sobre todo --ha advertido-- por problemas jurídicos que pudiera tener incluso la expropiación inicial de los terrenos que se hizo con un fin y que podría no coincidir».

Por su parte, Papi Robles, portavoz de Compromís, ha señalado: "Esto nos suena más a anuncio electoral que a un proyecto real. Desde Compromís no contemplamos una ZAL que no recupere la huerta y repare el daño generado con las expropiaciones a los vecinos que vivían allí. Además, la legalidad de esa operación es dudosa porque recordemos que la ZAL está judicializada y hay que ser muy cautos para que haya seguridad por todas las partes. Necesitamos tener todos los detalles para ponerlos en una balanza. Y tengo la intuición de que no los conoceremos en mucho tiempo".

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