La ampliación de Valenciaport dispara la demanda laboral del sector logístico

La demanda de nuevos perfiles profesionales en las infraestructuras de los grandes puertos del Mediterráneo -entre estos, Valenciaport- se acentúa a medida que se ponen en marcha los nuevos procesos de ampliación de sus instalaciones y servicios. Es el caso del recinto del Grao, cuya terminal norte de contenedores entrará en funcionamiento a finales de esta década.

Los puestos de trabajo que demandan las empresas evolucionan, también en los puertos, por donde pasa casi el 90% del comercio mundial. En sus muelles e instalaciones la automatización está reconfigurando los empleos tradicionales y suscitando preocupaciones sobre seguridad laboral. Un estudio realizado por el comité de formación y empleo de la asociación MedPorts indica que los puestos de los recintos marítimos se concentran en tres grandes ámbitos: digitalización, multimodalidad y transición energética.

Por eso, las empresas vinculadas a los recintos de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) y espacios colindantes como la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) o la terminal intermodal València-Font de Sant Lluís para el transporte ferroviario de mercancías aceleran el proceso de transformación digital y la automatización en todos los eslabones de la cadena logística.  

Así lo han puesto de manifiesto diversos dirigentes empresariales y de las administraciones públicas que participaron recientemente en la jornada ‘Claves para las cadenas de suministro eficientes y resilientes’, organizada por el Centro Español de Logística (CEL) en el puerto de València. Según el secretario autonómico de Empleo, Antonio Galváñ, es necesario potenciar el desarrollo de sectores como el logístico. Por eso, en su opinión, urge «alinear la oferta formativa con las necesidades que tiene cada sector». Además, considera que la expansión del puerto de València, a través de la futura terminal norte, «va a suponer un gran reto en los perfiles que van a ser necesarios».

Por eso hacen falta analistas de datos, especialistas en IA y Automatización, técnicos en Big Data, diseñadores de interfaces y experiencia de usuario (UI/UX, desarrolladores de software y aplicaciones, técnicos de seguridad informática, especialistas en almacenamiento de datos y técnicos en energías renovables, entre otros puestos.

Logística

Según constata un informa de Spring Professional (Grupo Adecco), los profesionales de las cadenas de suministros (los conocidos supply chain en el sector, por su terminología en inglés) y de compras son los perfiles mejor pagados en el sector logístico. No es de extrañar, ya que el papel que juega la gestión de la cadena de suministro en la estrategia empresarial influye directamente en la búsqueda de profesionales formados, lo cual incide en los salarios profesionales del sector.

Se trata de una tendencia, según Adecco, que lleva en alza varios años. De hecho, los responsables de la cadena de suministro, así como de las compras, son los directivos mejor pagados del mercado logístico con una remuneración de hasta 100.000 euros brutos anuales, además de un 20% de variable para ambas posiciones.

La nueva terminal de contenedores que el puerto de València tiene previsto construir en la ampliación norte creará 14.453 puestos de trabajo a partir de 2030. Estos puestos adicionales se sumarán a los 29.850 empleos de la Autoridad Portuaria de Valencia. La suma de las cifras anteriores (44.303 empleos) es la que figura en el estudio realizado por el Instituto de Transporte y Territorio (ITRAT) de la Universitat Politècnica de València.