La industria pierde una cuarta parte del empleo en las últimas décadas por la crisis del automóvil

La industria manufacturera española, incluida la de la Comunitat Valenciana, ha ido perdiendo peso en la economía y ampliado la brecha con la Unión Europea (UE). Con datos de 2024, aporta el 11,8% del valor añadido bruto (VAB) o renta a la economía, lo que supone 3,9 puntos menos que en la media europea y se queda casi a mitad de recorrido del objetivo del 20% marcado por la UE. En términos de empleo, la pérdida de peso aún ha sido mayor. Las manufacturas han reducido un 25 % el número de trabajadores desde principios de siglo hasta generar el 9,9% de los puestos de trabajo en España, 7,2 puntos menos que en el año 2000. Así lo constata un estudio publicado por la Fundación BBVA y el Ivie.

"Un denominador común en la estrategia europea y española para mejorar y aumentar el peso de las manufacturas en la economía y que se repite insistentemente en los planes estratégicos es la importancia de apoyar la mejora de la productividad-competitividad en dos pilares: la digitalización y la transición energética". Así lo refleja el citado informe y que ha sido realizado por un equipo de investigadores de la Universitat de València y el Ivie, dirigido por los profesores Joaquín Maudos, Juan Fernández de Guevara y María Dolores Furió, y en el que también han participado los economistas Consuelo Mínguez, Laura Hernández y Miguel Ángel Casquet.

Este informe sale a la luz en un momento de situación "crítica" en un sector vital para la Comunitat Valenciana como el metal, que perdió entre enero y marzo más de 11.000 empleos en su industria lastrado especialmente por la crisis que experimenta el buque insignia de la automoción en la autonomía -Ford- y su industria auxiliar. Ese es el escenario, tal como informó Levante-EMV, que dibuja el informe de coyuntura de la patronal del metal Femeval, en el que las exportaciones del sector se han desplomado un 15,4 % respecto al mismo periodo del año pasado. O lo que es lo mismo, que su volumen se ha reducido desde los 3.163 millones de euros a los 2.728 millones a pesar de que en estos datos todavía no se cuenta "el efecto que pueda tener la política arancelaria con EE UU".

La reindustrialización

En el debate sobre la reindustrialización de la economía europea, suele atribuirse a la industria un potencial para lograr que la economía en su conjunto mejore. Sin embargo, la realidad muestra un proceso de desindustrialización durante las últimas décadas, por la creciente globalización y deslocalización de parte de la producción en terceros países. La Unión Europea ha establecido como objetivo que el sector aporte el 20% del producto interior bruto (PIB) en cada país. En España, la industria de las manufacturas (todo el sector industrial excepto el energético) está formada por más de 150.000 empresas que representan el 4,8% del total del tejido productivo.

Pese a todo, y a pesar de las dudas que genera Ford Almussafes, que ya solo fabrica el Kuga, está pendiente de la asignación de un modelo multienergía y de tener 6.000 empleados hace dos años cuando producía cinco modelos pasa a una plantilla de 3.178 trabajadores, hay otras multinacionales que sí apuestas claramente por la Comunitat Valenciana. Es el caso de Power Co (Volkswagen), que construye una gigafactoría en Parc Sagunt, así como el plan de expansión de Stadler Rail Valencia en su fábrica de trenes y tranvías en Albuixech. También Tempe (Grupo Inditex) tira e la inversión en Sagunt, entre otras firmas.

Peso de la industria

En conjunto, la industria manufacturera de toda España emplea a más de dos millones ciento setenta mil personas, el 9,9% de los puestos de trabajo del país. Sin embargo, desde principios de siglo, cuando este porcentaje se elevaba al 17,3%, el sector ha perdido 723.500 trabajadores, lo que supone una reducción del 25%. En cuanto a su peso en la renta del país, las manufacturas generan en la actualidad el 11,8% del VAB de la economía, una cifra muy inferior al 20% marcado como objetivo por la UE. Su peso en la economía se ha reducido 6,1 puntos porcentuales, desde el 17,9% que aportaba al VAB a principios de siglo.

Según el informe de la Fundación BBVA y del Ivie, la industria de las manufacturas es un pilar fundamental del sector exterior de la economía por su elevada propensión exportadora. Con datos de 2022, sus exportaciones suponen el 20,3% del PIB de España y concentran el 84% del total de exportaciones de bienes de la economía. Como el grado de industrialización de España es inferior a la media de la EU-27, también es mucho menor el peso que sus exportaciones tienen en el PIB (20,3% vs. 31,1%). Uno de los motivos que se esgrime para apoyar un mayor peso de la industria en España es que su productividad del trabajo es mayor que la de los servicios. Sin embargo, cuando se compara con la productividad media de la EU-27 se observa un déficit del 5,4%, una brecha que aumenta hasta el 29% si se compara con Alemania o el 16% con Francia. En este contexto, en el que el objetivo final debe ser la mejora de la competitividad de la industria manufacturera española, juegan un papel fundamental dos palancas: la transformación digital y la transición energética orientada a la eficiencia y la sostenibilidad.

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