La Generalitat es optimista ante la llegada de un fabricante chino de coches eléctricos

La Generalitat es “optimista” ante la llegada de un fabricante chino de coches eléctricos. El presidente de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, ha subrayado esta mañana que Valencia “está en el buen camino”, pero toca ser prudentes. “Cuando algo se hace bien, van a llegar los resultados”, ha insistido. Pepe Díez, vicepresidente segundo y conseller de Presidència, ha resaltado que la Comunitat Valenciana es muy atractiva para este tipo de inversiones y “concretamente” Parc Sagunt, que se ha consolidado como polo industrial tras la llegada de Volkswagen. Llorca y Díez han hecho estas declaraciones tras visitar las obras de la gigafactoría de Volkswagen, que empezará a producir celdas de baterías para el coche eléctrico

Tres fabricantes del gigante asiático han mostrado su interés por ensamblar sus vehículos en Valencia para evitar los aranceles que la Unión Europea mantiene sobre los vehículos eléctricos producidos en China. El grupo Geely mantiene conversaciones avanzadas con Ford para utilizar la factoría de Almussafes y Changan también está interesada en las instalaciones de la fábrica valenciana. Además, MG, marca del grupo SAIC, sondeó a Ford sobre la posibilidad de ensamblar sus vehículos y, tras recibir una negativa, ha mirado suelo en Sagunt.

El municipio de Almussafes también trabaja para captar la inversión china y, al margen de la operación de Ford, prepara 600.000 metros cuadrados de suelo para una factoría como las que necesitan los fabricantes chinos. Además, en la carrera por estas inversiones también están Cheste y Sagunt.

Cheste ha reservado una parcela de más de seiscientos mil metros cuadrados para atraer a un fabricante chino de automoción. El terreno ha captado la atención de la industria automotriz por su posición estratégica y ya fue examinado hace dos años y medio por la multinacional Tesla. El suelo estará listo a principios de 2027, según ha podido contrastar este periódico.

En Sagunt hay una superficie de 618.398 metros cuadrados que ha quedado libre tras la venta a Inditex de 381.804 metros cuadrados. Inicialmente era una parcela de un millón de metros cuadrados reservada para un fabricante de cátodos (una de las partes esenciales de las baterías), pero al final esa inversión acabó en Polonia. Preguntado por si ese suelo podría acoger a un fabricante chino de coches, el jefe del Consell ha asegurado: "Estamos en el buen camino para tener buenas noticias a corto-medio plazo y cuando algo se hace bien y se planifica bien, van a venir los resultados", y ha añadido que estas cuestiones requieren de "mucha coordinación y entendimiento".

Prudencia

"Yo siempre soy una persona prudente, sobre todo cuando viene inversión privada", ha subrayado Pérez Llorca. A la pregunta de qué posibilidades reales ve de la llegada de la inversión china tras haber trascendido las negociaciones de Geely con Ford, Pérez Llorca ha respondido: "Yo soy optimista".

Una delegación de la Generalitat (en la que iba la consellera de Industria, Marian Cano) se reunió hace unos días con empresas de automoción en China. Pepe Díez, vicepresidente segundo y conseller de Presidència, ha incidido en que la Comunitat Valenciana es un territorio muy atractivo para inversiones y eso se ve desde China. Díez ha indicado que Parc Sagunt es un territorio especialmente interesante. "Dudo que en toda España haya un nodo logístico industrial con las características y capacidades de esta ubicación", ha recalcado.

De hecho, según ha podido confirmar este periódico, las empresas chinas tienen un interés especial en Sagunt tras el desembarco de Volkswagen. Díez ha recordado que Parc Sagunt cuenta con puerto, conexión ferroviaria con una estación intermodal y una nueva subestación eléctrica.

Acuerdos para la planta fotovoltaica

Por otro lado, Pepe Díez ha confirmado que ya se han alcanzado los primeros acuerdos con los propietarios de suelo del terreno donde se va a ubicar la planta fotovoltaica de autoconsumo de PowerCo al norte de Sagunt. El vicepresidente del Consell ha señalado que los acuerdos se van a firmar en los próximos días y ha destacado que la Generalitat trata de evitar las expropiaciones.

La Generalitat se comprometió con Volkswagen (como parte de los acuerdos para la instalación de la gigafactoría) a expropiar los terrenos para la planta fotovoltaica de autoconsumo que debe proveer el 30 % de la energía de la planta. La fórmula elegida es que los terrenos pasarán a ser públicos y la Administración los arrendará a largo plazo a la empresa eléctrica que construya el parque.

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