Baleària insta a Competencia a desbloquear ya la compra de Armas para evitar "daños irreparables"

La naviera valenciana Baleària ha mejorado un 152 % sus beneficios hasta alcanzar los 63 millones de euros y ha superado los 800 millones de facturación en 2025. La compañía propiedad del empresario Adolfo Utor fía ahora su crecimiento a la compra de la canaria Armas. Utor ha insistido en que la Comisión Nacional del Mercado y la Competencia (CNMC) debe desbloquear cuanto antes la operación porque Armas se está deteriorando cada día que pasa. "Nos estamos armando de paciencia, pero esperamos que esta tardanza no desemboque en una situación de daños irreparables", ha advertido Utor durante la presentación de resultados de Baleària.

Además, Utor ha revelado que ya han presentado a la Autoridad Portuaria de València el proyecto de la nueva terminal de pasajeros y ha precisado que el presupuesto es de 30 millones de euros, diez millones menos que la anterior propuesta. La compañía ha pedido situar la terminal en el muelle del Túria, que es donde ya está operando la compañía. El presidente de la naviera ha recordado que la empresa tiene en València más de mil escalas al año con tres barcos al día por lo que es una infraestructura esencial.

El presidente de la naviera con base en Dénia ha centrado una parte importante de la rueda de prensa de presentación de los resultados de Baleària en analizar la situación de la compra de la compañía canaria Armas. Adolfo Utor ha confirmado (como informó este periódico en enero) que va a dar entrada en la nueva filial Baleària Canarias a empresarios de las islas que tendrán un 30 %, "sin cerrar la puerta" a que en un futuro suba al 40 %.

Preocupación

Adolfo Utor ha mostrado su preocupación por el estado de pausa en el que ha entrado la operación tras decidir la CNMC que iba a analizar en una segunda fase la compra. El naviero ha lamentado que cada día que pasa el estado de la compañía Armas se deteriora porque sus actuales propietarios (cuatro fondos y el banco JP Morgan) están de salida.

El empresario valenciano ha insistido en que Baleària realmente está rescatando Armas por lo que no tiene sentido que la operación se demore más. "No hay ningún problema de competencia en el interinsular canario porque no estamos allí. Hemos respondido a todos los requerimientos a velocidad de vértigo", ha señalado. El presidente de la compañía ha indicado que ahora mismo están en el plazo de diez días para alegar a las reticencias de la CNMC, que son confidenciales. "Pedimos que tome una decisión lo más rápida posible", ha reiterado. "Estamos expectantes y preocupados porque compramos una compañía que tiene una trayectoria negativa y que se está deteriorando", ha incidido.

La compañía Baleària tiene actualmente una deuda de 650 millones de euros que subirá a mil millones si finalmente se ejecuta la compra de Armas. "Toda esa deuda está sobradamente respaldada por la flota. Nuestro sector es de capital intensivo y nosotros contamos con el beneplácito de las entidades financieras", ha apuntado.

Terminal de València

Utor ha explicado que el proyecto de la nueva terminal ha cambiado la ubicación tras descartar la primera en el astillero de Unión Naval. "Yo creo que la ubicación en el muelle del Túria es perfectamente compatible con los planes del puerto y esperamos que la tramitación sea ágil", ha indicado. Utor ha insistido en que están interesados en que la terminal sea sola de pasajeros.

Cuentas de la compañía

Baleària ha cerrado el ejercicio 2025 con unos sólidos resultados económicos que consolidan su modelo empresarial y refuerzan su posición en el transporte marítimo europeo, según destaca la empresa. La compañía ha alcanzado una cifra de negocio de 801 millones de euros (+16 %), un Ebitda de 170 millones (+29 %) y un beneficio del ejercicio de 63 millones (+152 %). Para Utor, estos resultados demuestran la solidez del modelo empresarial de la naviera: “Tenemos capacidad para crecer de forma rentable y sostenible en un entorno competitivo. Hemos consolidado una base financiera robusta que nos permite afrontar con garantías una nueva etapa de expansión".

Caribe

La empresa está ahora mismo centrada en su crecimiento en España a través de la compra de Armas y tiene en un segundo plano el crecimiento en el Caribe. Adolfo Utor ha explicado que ahora mismo tienen en proyecto una línea para unir Puerto Rico con la República Dominicana. "Estamos terminando de negociar y de momento no tiene fecha" de apertura, ha admitido. "Nuestro objetivo ahora es crecer con Armas y veremos luego si ampliamos la actividad con el Caribe", ha destacado el presidente de la compañía.

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