Ford Almussafes compite con Tesla con el primer coche de fabricación española que se conduce solo

A la espera del nuevo modelo de la familia Bronco que está por llegar a la fábrica de Ford en Almussafes, la automovilística estadounidense ha presentado este viernes el nuevo suv Kuga, su primer modelo fabricado en España con tecnología de conducción sin manos homologada para las carreteras españolas y que se ha producido en la planta valenciana. Con este paso, Ford planta cara a Tesla que es, hasta hoy, el referente en conducción autónoma.

La compañía explica que la "revolucionaria" tecnología Blue Cruise incorporada en este coche es un sistema de asistencia al conductor nivel 2 (SAE) que al circular por tramos autorizados de autopistas y autovías permite al sistema asumir el control de la dirección, la aceleración, el frenado y el posicionamiento en el carril hasta la velocidad máxima permitida en la vía.

"Ford continúa liderando la ruta de la innovación en Europa al expandir su revolucionaria tecnología de conducción sin manos, Ford BlueCruise. Tras convertirse en el primer sistema de este tipo homologado en el continente con su debut en el Mustang Mach-E, la marca da ahora un paso decisivo para extender esta tecnología 'premium' llevándola a sus modelos más populares a través de las nuevas series especiales BlueCruise Edition", dice la firma del óvalo en un comunicado.

Una cámara a la cara del conductor

Asimismo, para garantizar que la mente y los ojos del conductor siguen involucrados de forma activa en la conducción, una cámara infrarroja orientada hacia el habitáculo monitoriza constantemente la mirada y la posición de la cabeza.

De esta forma, Ford explica que el sistema emite alertas visuales y sonoras si el conductor aparta la vista de la carretera, mientras que si no registra reacción, el vehículo reduce la velocidad de forma progresiva y segura hasta detenerse por completo.

En el momento en que se vuelve a tomar el volante, el coche recupera el modo de control de crucero adaptativo convencional.

"Es, por tanto, el sistema más avanzado y seguro, ya que monitoriza al conductor en todo momento y asegura que siempre esté atento a la carretera", asegura el fabricante estadounidense.

Mapa de carreteras

Actualmente, la tecnología BlueCruise se activa únicamente en tramos de autopistas y autovías que cuentan con separación física (mediana) entre ambos sentidos de la marcha y que Ford ha mapeado previamente en alta definición mediante tecnología GPS. Estas áreas se denominan Blue Zones, explica la compañía.

En España, esta red ya cuenta con aproximadamente 28.500 kilómetros homologados, lo que cubre el 90 % de la red nacional de autovías y autopistas. El cuadro de instrumentos digital del vehículo cambia a una animación azul en el momento en que se entra en una de estas zonas, lo que indica que ya se pueden retirar las manos del volante. Mientras, en Europa: La cobertura se extiende a más de 133.000 kilómetros en 16 países, lo que representa el 94% de la red europea de vías rápidas.

Para Ford, el "hito" del Kuga sin manos y sello valenciano "refuerza la competitividad de un sector clave para la economía nacional". La compañía del óvalo recuerda que en 2025, España produjo un total de 2.274.026 vehículos —de los cuales 1.810.331 fueron turismos y el resto industriales—, una cifra que posiciona al país como el segundo fabricante de automóviles de Europa y el noveno en todo el mundo.

"Este liderazgo industrial es fundamental para que el sector del automóvil siga representando el 11 % del PIB en España y generando empleo para más de dos millones de personas", según Ford.

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