El Govern avala el projecte valencià de gigafactoria de bateries per al cotxe elèctric

El Govern de Pedro Sánchez ha donat aquest matí un suport al projecte liderat per Power Electronics per a instal·lar una gigafactoria de bateries per al cotxe elèctric a València. El secretari general d’Indústria, Raúl Blanco, ha mostrat el seu suport al projecte impulsat fa dos anys per la Generalitat Valenciana. El suport és fonamental, perquè la Comunitat Valenciana competeix per la gigafactoria amb un consorci basc-català que promou dos megaplantes al País Basc i a Navarra, i amb una iniciativa menys madura de la Generalitat catalana perquè s’instal·le en els terrenys que deixarà lliure la factoria de Nissan a Barcelona. La Unió Europea impulsa la instal·lació de 10 gigafactories a tot Europa per a subministrar bateries per al cotxe elèctric. El president de la Generalitat, Ximo Puig, i el CEO de Power Electronics, David Salvo, han presentat el projecte valencià a la Ciutat de les Ciències. Els projectes busquen fons europeus de reconstrucció, encara que en el cas del valencià va començar a gestar-se molt abans de la pandèmia.

Power Electronics és la punta de llança d’un pool d’una vintena d’empreses i institucions valencianes implicades en el desenvolupament de la gigafactoria. La iniciativa es diu formalment Element Valencia battery cells manufacturing research center (Centre d’investigació de fabricació de cel·les de bateria). En la iniciativa també s’ha implicat Ampere Energy, empresa disruptiva amb seu a Puçol que ha desenvolupat un model nou de carregador bidireccional d’ús domèstic per a vehicles elèctrics que optimitza el procés de càrrega i gestiona el dispositiu mitjançant la intel·ligència artificial. La tecnologia bidireccional permet «alimentar» d’electricitat l’habitatge amb l’energia emmagatzemada en el vehicle de manera que es puga fer front a talls de subministrament.

Desenvolupament estratègic

El desenvolupament i la producció de bateries es consideren un imperatiu estratègic per a la UE en el context de la transició de l’energia neta i és un component clau de la competitivitat del seu sector d’automoció. L’octubre de 2017, la Comissió Europea va llançar la plataforma de cooperació European Battery Alliance (EBA) formada per les principals parts de la indústria interessada, els estats membres i el Banc Europeu d’Inversions (BEI). Hi ha fons europeus a la disposició, però fan falta operadors privats que s’interessen pel projecte.

Perquè tire avant la construcció de les 10 gigafactories és necessària la col·laboració de fabricants, d’entitats bancàries i altres mitjans de finançament. França i Alemanya són els dos països que més suport donen a la iniciativa, encara que també estan buscant el suport addicional d’Espanya, de Suècia i de Polònia.