Metrovalencia reobrirà el 6 de desembre, o abans, amb freqüències de dissabtes

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana va iniciar ahir la circulació en proves en la xarxa de Metrovalencia el traçat de la qual no s’ha vist afectat per la DANA del 29 d’octubre. Un servici del qual gaudien 300.000 persones al dia, però que s’ha vist interromput perquè el lloc de comandament, situat en les instal·lacions de València Sud, al costat de Paiporta, va quedar arrasat en desbordar-se el barranc del Poio, per la qual cosa no es pot regular la circulació ferroviària.

Per a recuperar el servici ferroviari s’ha construït un nou lloc de comandament en els tallers de Germans Machado, a València, i que es mantindrà, encara que es reconstruïsca el de València Sud, per a evitar el fos a negre que ha deixat sense servici ferroviari València i la seua àrea metropolitana durant tres setmanes, encara que s’ha suplit amb autobusos llançadora. 

Tres setmanes després de la dana, el lloc de comandament ja està preparat per a iniciar les circulacions en proves i comprovar que funcionen bé els semàfors, el telecomandament d’energia, la videovigilància, els teleindicadors o les subestacions elèctriques. Precisament en un trajecte del dimarts es va detectar una fallada en una d’estes subestacions, ja resolt. Per a això es realitzen estes circulacions en buit (sense viatgers) per tota la línia. La intenció és recuperar la circulació a partir del 6 de desembre, segons va confirmar ahir el conseller d’Infraestructures, Vicente Martínez Mus.

“Este procés de proves es prolongarà durant diversos dies i permetrà determinar la data exacta en la qual els trens podran tornar a circular amb totals garanties en gran part de la xarxa. En esta segona fase del pla anunciat per la Generalitat, i després de la reobertura de les línies de tramvia el passat 9 de novembre, l’objectiu és recuperar el servici de metro fins i tot abans del pròxim 6 de desembre”, va anunciar Martínez Mus. El conseller, acompanyat pel director gerent d’FGV, Alfonso Novo; el secretari autonòmic d’Infraestructures, Javier Sendra, i tècnics d’FGV, van fer un recorregut en proves entre les estacions de Xàtiva i Nou d’Octubre.

El servici de metro que es reprendrà d’ací a una setmana inclourà gran part de les línies 1, 2 3, 5, 7 i 9 fins a Sant Isidre, ja que des d’esta estació fins a Castelló, final de la línia 1, la xarxa encara es reconstruïx. En esta nova etapa, FGV ha decidit prohibir l’accés a bicicletes i patinets als trens.

El següent pas serà habilitar tres vies de les deu existents en la platja de vies de València Sud per a convertir esta terminal en un bescanviador a on arribaran els autobusos des de Torrent i la resta de ciutats de les línies 1, 2 i 7 mentres duren les obres de reconstrucció des de Paiporta a Castelló, a la comarca de la Ribera. La previsió inicial és que este bescanviador de València Sud podria posar-se en servici el mes de gener. Una data que també pot variar. A més llarg termini, sis mesos, es projecta la recuperació del traçat entre Sant Isidre i Castelló, sobretot entre Paiporta i Picanya, el tram més afectat per la barrancada del 29 d’octubre. 

Suscríbete para seguir leyendo