Metrovalencia iniciarà les proves de circulació en el tram afectat per la dana a partir del 28 de maig

Els trens de Metrovalencia començaran a circular en el tram afectat per la dana a partir del pròxim 28 de maig. Així ho ha confirmat Ferrocarrils Generalitat Valenciana (FGV) en un comunicat en el qual ha precisat que serà un període de proves d’electrificació que es realitzarà en el tram comprés entre les estacions de Torrent i Castelló (la Ribera).

Per a compaginar els treballs d’instal·lació de l’electrificació i elements complementaris que es continuaran duent a terme de manera paral·lela, les proves amb el pas dels trens es produiran durant la nit, indiquen des de la companyia.

Proves a València Sud

Avancen, a més, la previsió de fer “posteriorment” estes mateixes proves en el tram entre València Sud i Torrent, sense indicar la data concreta. Esta mesura suposarà un pas més per a recuperar les circulacions de la xarxa de metro en el tram Paiporta-Castelló i completar la circulació en el traçat de prop de 50 quilòmetres que va resultar greument danyat per la dana del 29 d’octubre passat.

Un trajecte que actualment es troba fora de servici que tornarà a recuperar el servici a partir del pròxim 21 de juny malgrat el robatori de més de 10 quilòmetres de cablejat de coure que s’ha produït en la xarxa des del mes de gener passat, segons va insistir el conseller Vicente Martínez Mus.

Perill d’electrocució

Referent a això, per a dissuadir els lladregots i a conseqüència de l’electrificació del tram, FGV ha advertit que qualsevol contacte amb els conductors elèctrics de 1.500 volts de la catenària “pot provocar un accident greu per electrocució”. Això es deu al fet que les proves de validació de les reparacions elèctriques efectuades portaran tensió als elements pertanyents a la línia aèria.

“Qualsevol contacte de les persones amb els citats conductors, tant directament o mitjançant ferros, filferros o altres peces metàl·liques, pot provocar un accident greu”, alerten.

Més d’11 milions d’inversions

Esta fase de proves es realitza una vegada s’han completat les grans obres que s’han executat en els últims mesos en este tram per a la rehabilitació de la superestructura de via i electrificació de diferents zones, amb un pressupost d’11,6 milions d’euros, IVA inclòs.

En els últims mesos s’han resolt prop de 100 incidències de diferent índole, distribuïdes al llarg de 50 quilòmetres de xarxa que discorren pels municipis de Paiporta, Picanya, Torrent, Picassent, Alginet, Carlet, Benimodo, l’Alcúdia, Massalavés, Alberic i Castelló.

Els treballs que s’han portat a cap afecten l’adequació del drenatge transversal, cunetes, talussos i terraplens, així com la reconstrucció de les canalitzacions elèctriques i de telecomunicacions subterrànies, i la reposició de tancaments laterals, electrificació i tancats que s’havien esfondrat o deformat.

Suscríbete para seguir leyendo