Accidents mortals i anonimat: l’alcalde de Marines alerta sobre la perillosa carretera d’accés a la base militar

L’Ajuntament de Marines ha intensificat la seua pressió institucional per a reclamar l’execució de la carretera d’accés a la base militar General Almirall, una infraestructura considerada prioritària per a la seguretat del municipi, però que continua bloquejada malgrat comptar amb projecte des de fa anys. La petició, amb el suport per unanimitat en l’últim ple municipal, torna a posar el focus en la falta de resposta de la Diputació de València, a la qual l’alcalde acusa de no complir els compromisos adquirits.

“La Diputació diu que no hi ha pressupost”

El primer edil, Juan Romero, ha sigut contundent al denunciar la situació en declaracions a Levante-EMV: “No estem demanant res nou, estem exigint que s’execute el que ja estava aprovat. Des de 2019 es va treballar en este projecte, es van firmar acords i es va redactar el projecte constructiu. Ara, sis anys després, la Diputació diu que no hi ha pressupost, quan té un romanent de 300 milions d’euros”.

L’actuació té el seu origen en el protocol de col·laboració subscrit en 2019 entre la Diputació, la Generalitat i els ajuntaments d’Olocau i Marines. Aquell acord establia que la institució provincial assumiria tant la redacció del projecte, ja finalitzat, com l’execució d’unes obres valorades inicialment en més de quatre milions d’euros, xifra que actualment podria rondar els cinc milions.

No obstant això, el pas del temps no s’ha traduït en avanços reals. “La Generalitat ha anat complint amb la seua part, però ací falta voluntat política per a acabar-ho. No pot ser que una obra tan necessària seguisca paralitzada sense una explicació convincent”, indicaven des del consistori.

Hi transiten més de 2.000 vehicles

La carretera en qüestió no és una via secundària. Es tracta del principal accés a la base militar General Almirall, per a on transiten diàriament més de 2.000 vehicles. A eixe trànsit se sumen no només militars i personal civil, sinó també efectius de la Guàrdia Civil, la Policia Nacional i policies locals, a més de treballadors del polígon industrial, usuaris d’un centre d’educació juvenil, autobusos i veïns de vivendes disseminades.

“És una carretera amb moltíssim trànsit i amb nivell de risc. El traçat és perillós, la senyalització és deficient, perquè és una via dels anys seixanta que no s’ha adaptat a la realitat actual”, explicava l’alcalde.

“Hi ha hagut víctimes mortals, però queden en l’anonimat”

Romero ha anat més enllà i ha recordat que esta situació ha tingut conseqüències greus al llarg del temps. “Hi ha hagut diversos accidents mortals. És una carretera que es cobra vides i que, a més, ni tan sols està reconeguda dins de cap xarxa oficial de carreteres. Això fa que, moltes vegades, eixes víctimes queden en l’anonimat”, ha afirmat.

L’alcalde també ha apuntat a possibles factors que han pogut influir en el retard, com els efectes de la dana i la reorientació d’inversions, tot i que ha sigut clar al respecte: “Part del retard es deurà a la dana, però això no pot justificar que s’abandone esta infraestructura que costa relativament poc, no són tants diners”.

“Es va fer el protocol, es va redactar el projecte, es van posar les bases… Tot estava preparat. Ara, l’únic que falta és que la Diputació complisca la seua part”, subratllava el primer edil.

Malgrat este escenari, l’Ajuntament no renuncia a continuar insistint. L’aprovació unànime de la moció en el ple reflectix, segons Romero, que es tracta d’una reivindicació compartida per tot el municipi. “Tots els grups hi van votar a favor, perquè és una necessitat evident”, assenyalava.

Suscríbete para seguir leyendo