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Ver galería >Baleària acaba de presentar el primer ferry eléctrico que opera en España. Se trata del Cap de Barbaria, un buque que permite reducir los ruidos de los motores al completo. Tiene una eslora de 82 metros y 15,5 de manga. Puede alcanzar los 14 nudos en plena navegación.
R.Ferrando
Baleària acaba de presentar el primer ferry eléctrico que opera en España. Se trata del Cap de Barbaria, un buque que permite reducir los ruidos de los motores al completo. Tiene una eslora de 82 metros y 15,5 de manga. Puede alcanzar los 14 nudos en plena navegación.
Ramón Ferrando
Baleària acaba de presentar el primer ferry eléctrico que opera en España. Se trata del Cap de Barbaria, un buque que permite reducir los ruidos de los motores al completo. Tiene una eslora de 82 metros y 15,5 de manga. Puede alcanzar los 14 nudos en plena navegación.
Ramón Ferrando
Baleària acaba de presentar el primer ferry eléctrico que opera en España. Se trata del Cap de Barbaria, un buque que permite reducir los ruidos de los motores al completo. Tiene una eslora de 82 metros y 15,5 de manga. Puede alcanzar los 14 nudos en plena navegación.
Ramón Ferrando
Baleària acaba de presentar el primer ferry eléctrico que opera en España. Se trata del Cap de Barbaria, un buque que permite reducir los ruidos de los motores al completo. Tiene una eslora de 82 metros y 15,5 de manga. Puede alcanzar los 14 nudos en plena navegación.
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Balearia
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