Avanzan las obras de soterramiento del metro en Burjassot

Las obras de “Mejora de acceso ferroviario en Burjassot”, con un “presupuesto de 9.682.574,41 euros” y “adjudicadas desde marzo de 2020” por la Conselleria de Obras Públicas en unión temporal de empresas (UTE) a Grupo Bertolín SAU y Vías y Construcciones SA, siguen su curso viento en popa y dentro de los plazos previstos. 

  A mediados del pasado mes de enero –tras más de una década paralizados–, se retomaron los trabajos para el soterramiento de un tramo de vía férrea de la línea 1 de Metrovalencia a su paso por el barrio del Empalme de Burjassot. Se delimitó y limpió –de maleza– la zona de actuación para poder emprender la primera fase de obras, que contempla el acondicionamiento del suelo, y posteriormente, en una segunda fase, acometer la conexión de las vías de superficie de la estación del Empalme en dirección a Bétera con las del túnel existente en la calle Mariano Benlliure.

  En estos momentos –dentro de la fase 1–, los obreros han procedido al movimiento de tierras necesario para el drenaje del terreno y la posterior instalación de la plataforma por donde transcurrirá la nueva vía férrea desde la estación hasta el subterráneo. Junto a las actuales vías, todavía en funcionamiento “hasta la última semana de julio”, como previeron hace dos meses desde la Conselleria de Obras Públicas, ya se pueden distinguir las labores de señalización y encofrado para los cimientos de la nueva plataforma. Cascos y maquinaria pesada empiezan a cambiar una de las estampas de la barriada. 

  Debido a las obras, se ha cortado al tránsito peatonal uno de los dos accesos del paso a nivel de la calle Valencia, en concreto el situado junto a la rampa del túnel, ya que se halla dentro del perímetro de actuación. Como alternativa a largos rodeos, se ha habilitado un desvío alrededor de la boca del subterráneo que conduce hasta el acceso del paso a nivel que, de momento, queda fuera de las obras.