Los conductores que circulan por la CV-310 –conocida como la “carretera Bétera”– entre València y Nàquera vuelven a poder atravesar con sus vehículos el barrio del Empalme de Burjassot después de 15 años. Al llegar a este punto del camino, ya no se verán obligados a dar grandes rodeos para seguir la ruta gracias a las obras de reurbanización que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), dentro del plan de mejora de acceso ferroviario en la línea 1 tras el soterramiento de un tramo de la vía férrea, viene acometiendo en la barriada burjasotense.
La rotonda del Empalme, ya operativa, junto a la rampa del túnel del metro y la zona donde se encontraba el paso a nivel de la calle València.
Vicent Ruiz Sancho.
Los conductores que circulan por la CV-310 –conocida como la “carretera Bétera”– entre València y Nàquera vuelven a poder atravesar con sus vehículos el barrio del Empalme de Burjassot después de 15 años. Al llegar a este punto del camino, ya no se verán obligados a dar grandes rodeos para seguir la ruta gracias a las obras de reurbanización que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), dentro del plan de mejora de acceso ferroviario en la línea 1 tras el soterramiento de un tramo de la vía férrea, viene acometiendo en la barriada burjasotense.
Salida de la calle València a la rotonda entre las calles Mariano Benlliure y Antonio Maura.
Vicent Ruiz Sancho.
Los conductores que circulan por la CV-310 –conocida como la “carretera Bétera”– entre València y Nàquera vuelven a poder atravesar con sus vehículos el barrio del Empalme de Burjassot después de 15 años. Al llegar a este punto del camino, ya no se verán obligados a dar grandes rodeos para seguir la ruta gracias a las obras de reurbanización que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), dentro del plan de mejora de acceso ferroviario en la línea 1 tras el soterramiento de un tramo de la vía férrea, viene acometiendo en la barriada burjasotense.
Aparcamientos de vehículos en la calle Mariano Benlliure
Vicent Ruiz Sancho.
Los conductores que circulan por la CV-310 –conocida como la “carretera Bétera”– entre València y Nàquera vuelven a poder atravesar con sus vehículos el barrio del Empalme de Burjassot después de 15 años. Al llegar a este punto del camino, ya no se verán obligados a dar grandes rodeos para seguir la ruta gracias a las obras de reurbanización que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), dentro del plan de mejora de acceso ferroviario en la línea 1 tras el soterramiento de un tramo de la vía férrea, viene acometiendo en la barriada burjasotense.
Sant Roc en la reciente visita al casal de la falla Mariano Benlliure.
Vicent Ruiz Sancho.
Los conductores que circulan por la CV-310 –conocida como la “carretera Bétera”– entre València y Nàquera vuelven a poder atravesar con sus vehículos el barrio del Empalme de Burjassot después de 15 años. Al llegar a este punto del camino, ya no se verán obligados a dar grandes rodeos para seguir la ruta gracias a las obras de reurbanización que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), dentro del plan de mejora de acceso ferroviario en la línea 1 tras el soterramiento de un tramo de la vía férrea, viene acometiendo en la barriada burjasotense.
Parte del terreno preparado para la vía verde visto desde el Empalme hasta la estación de Burjassot.
Vicent Ruiz Sancho.
Los conductores que circulan por la CV-310 –conocida como la “carretera Bétera”– entre València y Nàquera vuelven a poder atravesar con sus vehículos el barrio del Empalme de Burjassot después de 15 años. Al llegar a este punto del camino, ya no se verán obligados a dar grandes rodeos para seguir la ruta gracias a las obras de reurbanización que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), dentro del plan de mejora de acceso ferroviario en la línea 1 tras el soterramiento de un tramo de la vía férrea, viene acometiendo en la barriada burjasotense.
Los conductores que circulan por la CV-310 –conocida como la “carretera Bétera”– entre València y Nàquera vuelven a poder atravesar con sus vehículos el barrio del Empalme de Burjassot después de 15 años. Al llegar a este punto del camino, ya no se verán obligados a dar grandes rodeos para seguir la ruta gracias a las obras de reurbanización que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), dentro del plan de mejora de acceso ferroviario en la línea 1 tras el soterramiento de un tramo de la vía férrea, viene acometiendo en la barriada burjasotense.