Quart de Poblet se ha marcado como objetivo ser uno de los municipios que alcancen cuanto antes los Objetivos de Desarrollo Sostenible y de la Agenda 2030. Incentivos fiscales, parkings gratuitos, rutas sostenibles, varios kilómetros de carril bici o que el peatón siempre tenga la preferencia, entre los iniciativas puestas en marcha en la localidad
La localidad es un referente europeo indiscutible en políticas de movilidad sostenible y, desde hace años, cuenta con una estrategia para reducir la huella de CO2. El ayuntamiento ha convertido el cuidado y la mejora por el medioambiente en parte de la columna vertebral de su gestión. Todas las iniciativas impulsadas por las diferentes áreas de la institución deben llevar siempre el apellido sostenible, ecológico. La movilidad, la forma en la que se trasladan sus vecinos y vecinas así como la gente que llega a la localidad de otros lugars ya sea por turismo o por trabajo, es un pilar fundamental que centraliza muchos de los proyectos.
Una de las iniciativas más eficientes, además de práctica para la ciudadanía, es la red de ocho parkings gratuitos alrededor del muncipio. Ni zona azul ni zona naranja. Para Quart de Poblet es fundamental que la huella que se deja en herencia a las futuras generaciones no sea de carbono. Cualquier persona puede aparcar e ir andando a su casa, al trabajo o a realizar cualquier gestión a pie.
Una de las principales actuaciones en este sentido es la construcción del aparcamiento Balcó del Túria, que cuenta con un presupuesto de 2,4 millones de euros y ofrecerá 221 plazas gratuitas. La energía proviene de placas fotovoltaicas y la cubierta servirá de área de esparcimiento para los propios peatones, con un anfiteatro y juegos biosaludables. También servirá como mirador y acceso al parque fluvial del Túria.
Desde el consistorio se promociona el uso de medios de transporte alternativos como la bicicleta, poniendo todas las facilidades para su uso. Ya se están construyendo nuevos aparcabicis por toda la localidad que se suman a los ya instalados, entre los que se encuentra el parking inteligente al que solo se puede acceder mediante una app o un código secreto y estará vigilado las 24 horas con cámaras de seguridad. Además, será gratuito para la ciudadanía y está diseñado para que se integre en el paisaje del municipio.
Completar el carril bici
En cuanto a infraestructuras, uno de los principales retos ha sido completar el carril bici para que los vecinos y vecinas se desplacen por el municipio. Según los datos que maneja el consistorio, actualmente el 56 % de la ciudadanía se traslada a pie o en bicicleta. Así, una de las últimas intervenciones en esta materia ha sido la creación de un carril bici hasta los polígonos industriales, separado de la calzada y más seguro para las personas que lo utilizan. Este carril bici también llega a localidades vecinas como Manises, Aldaia, Mislata y València, a donde también se puede llegar por el cauce del rio.
Por otra parte, la corporación sabe que los vehículos eléctricos han llegado para quedarse y… multiplicarse. Cada vez son más las personas que se deciden por coches o motos eléctricas. Bruselas apuesta por cambiar los combustibles fósiles contaminantes por energías limpias. Quart de Poblet también contribuye a fomentar el uso de estos vehículos y ha instalado un punto de carga al que tiene acceso los vecinos y vecinas del municipio, a los que se sumarán otros próximamente, para contrarrestar las reticencias a adquirir un vehículo eléctrico, ya que uno de las mayores frenos a esta operación es que no hay un red de centros de carga que permita viajar sin miedo a no encontrar un lugar donde recargarlo. Además de este punto, Quart de Poblet está impulsando una red de centros de carga gestionados por empresas privadas como gasolineras.
Respecto a las políticas fiscales, el consistorio llega hasta el máximo permitido por la Ley de Haciendas locales y bonifica el impuesto de vehículos de tracción mecánica hasta el 75 %.
El ayuntamiento también ha adoptado otras acciones específicas como, por ejemplo, anular los semáforos de las principales vías dando prioridad a los peatones a la hora de cruzar. Del mismo modo, también se han instalado en el municipio «radares pedagógicos» cuya función no es multar sino informar de la velocidad a la que se circula. En los últimos meses la velocidad se ha reducido entre un 30 % y un 10 %, dependiendo de las calles.
Los sensores de aparcamiento son muy útiles para encontrar sitio sin necesidad de estar dando vueltas al municipio ahorrando tiempo y emisiones de CO2. Próximamente se activará una app para que se puedan localizar desde dispositivos móviles qué plazas hay libres.
Nueva edición del Metrominuto
Este año se va a lanzar una nueva edición del Metrominuto donde se muestra en los paneles digitales de información municipal y en redes sociales, cuánto se tarda en acudir a pie de un punto a otro del municipio. La primera edición tuvo una gran repercusión puesto que los vecinos y las vecinas se dieron cuenta de que tardaban bastante menos de lo que se pensaban en desplazarse por el municipio a pie.
El área de movilidad, en coordinación con la de educación, organiza durante todo el año cursos en los colegios para que los y las más pequeñas aprendan a moverse de forma sana y segura.
Son varios los galardones recibidos por el consistorio, entre ellos, el otorgado en la III y IV Edición de los Premios de la Semana Europea de la Movilidad organizado cada año por la Conselleria de Política territorial, Obras Públicas y Movilidad. Entre otros aspectos se reconoce la labor de Quart de Poblet en la mejora de sus polígonos con la incorporación de carriles bicis que conectan el área industrial con el centro urbano, donde la seguridad vial y el diseño paisajístico del frente industrial son los focos de atención permanente. Asimismo, el Gobierno central ha otorgado en dos ocasiones los premios a la Semana Española de la Movilidad Sostenible al Ayuntamiento por la labor desarrollada en esta área.
Bruselas también ha subido al podio a Quart de Poblet. En 2021 quedó entre los tres finalistas del premio Seguridad Vial Urbana superando a grandes capitales de toda la Unión Europea.
