El parque logístico de Aldaia fortalece su «futuro económico»
El ayuntamiento presentó el proyecto del parque comarcal de innovación ‘Pont dels Cavalls’ en un desayuno municipal, organizado junto con Levante-EMV, que reunió a más de 30 empresarios locales
Levante TV
Desayuno Aldaia. / ED
«El parque comarcal de innovación ‘Pont dels Cavalls’ es una oportunidad para que las empresas locales deis un paso adelante hacia el futuro». Así quiso dirigirse el alcalde de Aldaia, Guillermo Luján, a los más de 30 empresarios locales que asistieron al encuentro informativo ‘Innovación y urbanismo productivo desde el municipalismo’, celebrado el pasado martes en el salón de plenos aldaiense.
Esta cita, organizada por el Ayuntamiento de Aldaia y Levante-EMV, sirvió para presentar el nuevo parque logístico de la localidad que, con más de un millón de metros cuadrados, aspira a impulsar «el futuro económico de nuestra ciudad», con la implantación de grandes empresas pero, también, con la llegada de pequeñas y medianas compañías locales que necesiten o busquen una nueva ubicación.
La presentación del «nuevo nodo industrial de la Comunitat Valenciana» contó con la participación de la consellera de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad,Rebeca Torró. Ella fue la encargada de inaugurar la jornada de presentación del parque logístico, al que definió como «una iniciativa de gran interés» para Aldaia y su entorno. Asimismo, quiso reconocer el «buen criterio del municipio» por apostar por esta instalación «que atraerá a clientes y empresas».
El objetivo principal de esta jornada fue dar a conocer las particularidades del proyecto de ‘Pont dels Cavalls’, por lo que el consistorio quiso dar voz a los principales responsables del mismo. A lo largo de la jornada, intervinieron la concejal de Urbanismo, Mónica Trujillo; la arquitecta municipal, Cristina Moreno; y el catedrático del departamento de Ingeniería de la Construcción y de Proyectos de Ingeniería Civil de la Universitat Politécnica de València, Juan Jaime Cano.
Francesc Pons, ToniSaura, Juan J.Cano, Mónica Trujillo y Cristina Moreno. / Fernando Bustamante
«Se trata de un proyecto transcendental no solo para el área metropolitana sino para toda la Comunitat Valenciana», afirmó Cano. Por ello, el consistorio quiso dotar al encuentro de una mirada supramunicipal, con la participación del alcalde de Alaquás, Toni Saura; y del vicepresidente ejecutivo del Instituto Empresarial de l’Horta Sud, Francesc Pons.
« ‘Pont dels Cavalls’ puede convertirse en un nodo logístico de primer orden»
En este sentido, la comarca de l’Horta Sud se reivindica como polo industrial del cap i casal, con más de 55 polígonos industriales, que ocupan una superficie de 26 millones de metros cuadrados, en la que hay implantadas un total de 2.501 empresas; el 34 % de la industria de la provincia y el 16,8 % de la Comunitat Valenciana.
A este conglomerado industrial, se sumará en el corto plazo el parque logístico ‘Pont dels Cavalls’ de Aldaia, paralizado en el año 2007 pero que, quince años después, «tiene visos de ser una realidad», aseveró el primer edil.
«L’Horta Sud congrega el 34 % de las empresas industriales de la provincia»
«Más que un problema ha sido una oportunidad» —así lo calificó la responsable del área de Urbanismo— porque, con el anterior proyecto, «tendríamos un macro polígono obsoleto , incapaz de satisfacer las necesidades actuales que demandan las empresas». En contraposición, a lo largo de la última década y media, el proyecto de la zona industrial ha ido evolucionando hasta conseguir la denominación de parque comarcal de innovación, dentro de las calificaciones establecidas en la Estrategia Territorial de la Comunitat Valenciana.
Características del polígono
El parque logístico ‘Pont dels Cavalls’ se situará en la zona oeste del término municipal, cerca del actual cementerio —el proyecto cuenta con la integración de esta dependencia municipal— con una superficie total de más un millón de metros cuadrados, con la posibilidad de realizar una futura ampliación en su zona norte, la más próxima a la A3.
Trujillo y Torró definieron su emplazamiento como «envidiable», cercano al aeropuerto y al puerto de València y conectado tanto por tren (línea C3 de rodalíes) como por carretera, con accesos a la CV-36, la A7 y la A3. En este sentido, el parque contará con dos entradas por carretera que, tal como detalló Cano, evitarán «situaciones críticas» que acontecen en polígonos antiguos como el de Fuente del Jarro, cuando se debe acometer «la evacuación del parque o el acceso de servicios de emergencias».
« Aldaia y Alaquàs deben crear sinergias de trabajo conjuntas»
Por su vertiente sur, el parque conectará con el sector 7 de Alaquàs, cuyo desarrollo completará la urbanización industrial del municipio colindante. «La proximidad de las dos instalaciones permitirá crear sinergias de trabajo conjunto entre nuestros dos municipios», apuntó Saura, alcalde de Alaquás; quien reivindicó «el polo de atracción» que conforman los dos municipios, gracias a la concentración de recursos industriales con el consecuente aprovechamiento de las infraestructuras ya existentes.
Desde su concepción, ‘Pont dels Cavalls’ aspira a albergar empresas diversas. Por ello, el diseño ha reservado, aproximadamente la mitad de su superficie, a una parcela de grandes dimensiones, donde se podrá establecer un gran centro logístico y, por otro lado, cuenta con una amplia extensión para albergar micropymes, pymes y empresas locales; sean proveedores o no de la anterior. Por ello, el Ayuntamiento de Aldaia ha desarrollado una normativa basada en la «flexibilización», que pueda adaptarse a los distintos tipos de empresa y cambios legislativos futuros.
«Queremos crear un híbrido de empresas, que sirva para conectar las compañías de los distintos tramos y fomentar las sinergias», expresó Moreno. Más allá de eso, el consistorio habilitará edificaciones multidotacionales, de propiedad pública, que servirán a las empresas —principalmente, a las que no dispongan de ellos por sus dimensiones— como espacios de formación o reunión.
« El modelo normativo es flexible para adaptarse a todo tipo de empresas»
Esta colaboración público-privada se trasladará al mantenimiento del recinto para que sustente, en todo momento, los estándares de una plataforma industrial avanzada. Garantizará a las empresas una buena conectividad, digitalización y seguridad (con cámaras de video vigilància) del entorno; tres de los baluartes que la marca ‘Pont del Cavall’ quiere asegurar a las empresas que allí se establezcan.
« Aldaia contará con un área avanzada, como un hotel de cinco estrellas »
Sostenible e integrado
El primer edil explicó que ‘Pont del Cavall’ será un ejemplo de urbanismo productivo «basado en tres líneas: la sostenibilidad medio ambiental, económica y social», fomentando la «integración del nodo logístico» en el territorio.
« El proyecto es sostenible con la economía, las personas y el entorno»
El entorno —ubicado en suelo no-inundable y fuera de zonas forestales de erosión— contará con diferentes núcleos verdes y se integrará de forma respetuosa con el barranco colindante. «Queremos ponerlo en valor y no destrozar el territorio», confesó Moreno.
En adición, su diseño permitirá extender la milla del colesterol de Aldaia; estará conectado con el casco urbano mediante un carril ciclo-peatonal que «prolongará los recorridos ya existentes y creará nuevos espacios atractivos» —, detalló Cano— para albergar actividades de ocio. Asimismo, a semejanza del parque industrial de Elche, las empresas podrán desarrollar actividades más propias del sector terciario, como outlets, de modo que el recinto sea utilizado durante los siete días de la semana.
« Será un espacio que genere bienestar a la ciudadanía de Aldaia»
La integración social y medio ambiental se basa en la idea de «generar bienestar a la ciudadanía —, argumentó Trujillo—. No queremos hipotecar el espacio físico de las personas; al contrario, buscamos crear un entorno donde puedan estar, disfrutar y que no sea un impedimento en su día a día».
GVA apuesta por crear «suelo industrial de calidad para atraer empresas»
Reindustrializar la Comunitat Valenciana es uno de los ejes estratégicos de la Generalitat Valenciana por su capacidad de propiciar el desarrollo económico y de generar ocupación. «La industria de calidad es una actividad económica que genera valor añadido y orienta la implantación de actividades de innovación», afirmó la consellera de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Rebeca Torró, durante la apertura del desayuno, organizado por Levante-EMV y el Ayuntamiento de Aldaia.
Por eso, desde el gobierno del Botànic, están impulsando la «creación de suelo industrial de calidad y nuevos centros logísticos para la implantación de nuevas empresas». Un ejemplo claro es el parque industrial de Sagunt, cuya primera fase tiene vendidas el 95 % de sus parcelas. La segunda etapa de desarrollo de esta área industrial será la que acoja las instalaciones de la gigafactoría de Volkswagen, que espera propiciar la creación de 8.900 puestos de trabajo directos y otros 10.200 indirectos.
Torró destacó el trabajo que el gobierno autonómico está realizando desde el año 2015, aunque quiso resaltar que la «pandemia ha evidenciado la desindustrialización de la Comunitat Valenciana» y la necesidad de «relocalizar la industria».
Entre las fortalezas de la autonomía señaló su «envidiable emplazamiento» que le permitirá convertirse en un «nodo logístico de primer orden», al que espera que, ahora, se sume el nuevo parque comarcal de innovación de Aldaia, bien conectado con el aeropuerto de València y el puerto. «Queremos crear una red interconectada de núcleos logísticos y parques industriales por todo el territorio, con un desarrollo equitativo», expresó.
La estrategia industrial de la Generalitat Valenciana tiene en cuenta las exigencias ambientales y sociales: «No es solo crear suelo para la actividad industrial, sino que es necesario fomentar el urbanismo sostenible». Según la consellera, las claves para alcanzar este objetivo con éxito son la interacción entre la administración y la sociedad; la colaboración público-privada, manteniendo «conversaciones con los agentes privados»; y la apuesta por la ciencia y la investigación.
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