El nuevo acceso para camiones a Fuente del Jarro

La ejecución del proyecto para duplicar la calzada de la carretera N-220, la vía comprendida entre el aeropuerto de Manises y la V-30, sigue a buen ritmo y la previsión es que esté concluida en un plazo aproximado de dos años, tal como explicó la delegada del Gobierno, Pilar Bernabé, en una visita reciente a las obras.

El megaproyecto de la N-220, además de la duplicación de esta carretera, lleva adherido actuaciones paralelas con la intención de facilitar la accesibilidad a zonas con tráfico denso. Una de estas intervenciones afectará a Fuente del Jarro. En concreto, se trata de una vía rápida de conexión entre la V-30, en sentido Barcelona, y el polígono industrial. El coste de la obra se estima en unos tres millones de euros.

Un paso inferior conectará la carretera del aeropuerto con la A-3 hacia Madrid

El nuevo acceso arranca en la CV-370, que une Paterna con Manises, concretamente en la Rotonda de las Margaritas, hasta la calle Ciutat de Barcelona, ya en la segunda fase de Fuente del Jarro. Esta nueva vía sustituirá al actual camino de servicio de la propia V-30 eliminando los problemas de sección transversal y gálibo de vehículos pesados. De hecho, el proyecto contempla un nuevo cajón de acceso a dicha segunda fase, bajo la CV-365, que permita la entrada de todo tipo de vehículos. 

Con este nuevo acceso, que permitirá la salida hacia la V-30 en dirección A7 o en sentido Puerto de Valencia, Fuente del Jarro consigue amarrar una de sus reivindicaciones históricas: un segundo acceso a la segunda fase del polígono. Y es que el área industrial está partida en dos por la línea de MetroValencia. La conexión entre ambas fases para todo tipo de vehículos es a través del túnel de la calle Villa de Bilbao, que registra una alta densidad de tráfico en hora punta. 

El incendio en Indukern

El virulento incendio de la empresa química Indukern en febrero de 2017, puso sobre la mesa la necesidad de un segundo acceso a esta zona del polígono para casos de emergencia, como fue aquel fuego. Desde entonces el empresariado ha insistido en contar con esa otra entrada y salida a la segunda fase del área industrial, recordando que en 2001 la Entidad Pública Empresarial de Suelo (Sepes), el Ayuntamiento de Paterna y Asivalco firmaron un acuerdo para que el segundo túnel se llevara a cabo.  

Así está Fuente del Jarro por dentro después del incendio

Ver galería

El proyecto quedó en un cajón hasta que en 2018 el alcalde Juan Antonio Sagredo redactó una providencia para el inicio del expediente administrativo que debía culminar años después con la ejecución del túnel. En 2020, Sagredo y el entonces presidente de Fuente del Jarro, Santiago Salvador, retomaron los contactos con SEPE para reactivar el proyecto. Un estudio municipal calculaba la inversión para su ejecución en unos siete millones de euros, un precio que el consistorio no podía asumir. De ahí que se barajaran fórmulas para construirlo como financiación europea. 

En paralelo, Paterna negoció con el ministerio de Transportes para que incluyera en la obra de la N-220 un nuevo acceso a la segunda fase de Fuente del Jarro, en una vía paralela a la V-30, por poco más de tres millones de euros y a cuenta del Estado.

Suscríbete para seguir leyendo