Rocafort desbloquea el proyecto del Barranc dels Frares para evitar inundaciones
El pleno aprueba el nuevo plan, que aunque renuncia al tramo soterrado, integra una balsa de laminación entre la acequia y el ferrocarril

El barranc dels Frares a su paso por Godella y Rocafort. / L-EMV
La dana, inevitablemente, ha convertido en real el peligro de vivir al lado de un barranco. Las inundaciones sufridas el 29-O con 228 víctimas y graves destrozos materiales han sido en gran parte la causa para que Rocafort desbloquee el proyecto básico de conexión del Barranc dels Frares con el Palmaret Alto. Fue en el último pleno antes de descansar por vacaciones donde se aprobó, con los votos en contra del PSPV, este plan que afecta también a los términos municipales de Burjassot, Godella, y València, cuyo objetivo es principalmente, sino evitar, sí mitigar considerablemente posibles inundaciones.
Este proyecto llevaba tres lustros pendiente de ejecución en parte por la exigencia de Rocafort de soterrar las tuberías que conducirían los pluviales al barranco, con el objetivo de minimizar la afectación en el paisaje de huerta. Algo que encalló el proyecto hasta el día de hoy al no haber unanimidad entre los municipios afectados, puesto que Godella tampoco estaba de acuerdo con este plan que llegó a tener en varias ocasiones una partida dentro de los presupuestos de la Generalitat Valenciana, que nunca llegó a ejecutarse.
Ahora ese escollo se ha salvado con la renuncia de Rocafort a ese tramo soterrado, al reconocer que se incumplía la legislación vigente de Patricova (Plan de Acción Territorial de carácter sectorial sobre prevención del Riesgo de Inundación en la Comunitat Valenciana), y que se trata de "una infraestructura necesaria y de interés general", que soluciona "la problemática estructural de la inundabilidad" del municipio de l'Horta Nord.

Ámbito general de la actuación. / GVA
Salvo esa excepción, el plan aprobado sí recoge otra de las demandas exigidas. Una de las más relevantes es la creación de balsas de laminación en la parte alta y media de la cuenca, "lo que nos permitirá reducir los caudales punta durante las lluvias intensas". Además se contempla incluso una balsa de laminación entre la acequia y el ferrocarril, en una propiedad de la Generalitat Valenciana. "Esto es fundamental para controlar el flujo del agua antes de que llegue a nuestras zonas más pobladas", señalan.
Puesta en valor de La Pedrera
También se ha conseguido conservar y poner en valor La Pedrera, identificada como un sumidero natural de parte de la cuenca, para crear nuevos espacios vegetados y revertir la degradación actual de la cantera y su entorno. Además, se pondrá en valor todo el patrimonio industrial mediante recorridos informativos. "Este es un ejemplo claro de cómo una obra necesaria puede convertirse también en una oportunidad para mejorar nuestro patrimonio natural y cultural", explican desde el gobierno local.
Además la nueva canalización se integrará en el paisaje con un proyecto que está coordinado con el nuevo Anillo Verde Metropolitano y el futuro soterramiento de la vía férrea, y se habilitará un corredor medioambiental que conectará todas las actuaciones previstas, a largo plazo, con el diseño de soluciones para avenidas de agua de hasta 500 años.
"Es un paso fundamental para el futuro"
"La aprobación de este proyecto en el Pleno es un paso adelante fundamental para la seguridad y el futuro de Rocafort. Es el resultado de un trabajo riguroso, que ha escuchado las necesidades de nuestros ciudadanos y ha integrado soluciones innovadoras y respetuosas con nuestro entorno. Estamos comprometidos con garantizar un Rocafort más seguro, más verde y con una mejor calidad de vida para todos", concluyen desde el consistorio.
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