Movilidad
Silla y Beniparrell conectadas por una nueva vía ciclopeatonal más segura y sostenible
La nueva vía ciclopeatonal, con una inversión de 400.000 euros, mejora la seguridad y la accesibilidad entre ambos municipios valencianos.

Un tramo de la vía ciclopeatonal que une Silla y Beniparrell. / A. S.

Una nueva vía ciclopeatonal une Silla y Beniparrell de una manera más segura, accesible y sostenible. El carril discurre por el Camí Vell de Beniparrell y ha contado con una inversión de 400.000 euros, con una subvención de la Diputación de Valencia.
"Han sido años de trabajo con el Ayuntamiento de Beniparrell y la Diputación", explica el alcalde de Silla, Vicente Zaragozá. El primer edil destaca que "continuamos impulsando infraestructuras que fomentan una movilidad más sostenible en nuestro municipio".

Otro de los tramos del recorrido. / A. S.
La nueva vía ciclopeatonal aumenta la seguridad en los desplazamientos de un municipio a otro, se han ampliado los espacios para peatones y bicicletas, se ha instalado nuevo alumbrado y señalización y, al mismo tiempo, se han incrementado las zonas verdes en Silla, con la plantación de cerca de un centenar de árboles en todo el recorrido, como destaca el primer edil, que "darán sombra en los meses de más calor".
"Hemos creado un entorno más amable y accesible, con un pueblo más seguro y mejor conectado", concluye Zaragozá.
Proyecto conjunto
Silla y Beniparrell han trabajado conjuntamente para recuperar y poner en valor este histórico itinerario de conexión entre ambos municipios mediante la creación de esta nueva vía ciclopeatonal. Este recorrido evoca el antiguo camino de la huerta por el que discurrían diversas acequias, entre ellas el braçal de l’Alter, que durante años actuó como frontera natural y administrativa entre las dos localidades.
La actuación da respuesta al creciente uso de este trayecto por parte de la ciudadanía, especialmente de los estudiantes del IES Sanchis Guarner de Silla residentes en Beniparrell, que hasta ahora se veían obligados a transitar por un camino que no reunía las condiciones adecuadas ni para peatones ni para ciclistas.
Uno de los principales retos del proyecto ha sido mejorar la seguridad en el paso inferior de la autovía V-31, un punto especialmente conflictivo por su estrechez, así como compatibilizar la movilidad peatonal y ciclista con la actividad industrial de la zona, ya que buena parte del recorrido atraviesa polígonos cuyos viales se han visto afectados por el tránsito continuado de vehículos pesados.
Además, el diseño de la actuación incorpora criterios de perspectiva de género y prioriza la seguridad y la calidad del espacio público mediante la instalación de alumbrado a lo largo de todo el recorrido, una señalización adecuada, la eliminación de barreras arquitectónicas y la plantación de abundante arbolado. Estas medidas no solo favorecen la accesibilidad y el bienestar de las personas usuarias, sino que también contribuyen a mitigar los efectos del cambio climático.
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