Torrent invertirá 36 millones en blindar el Xenillet y Sant Lluís Beltrán frente a nuevas inundaciones

Luz verde a la gran reconstrucción de Torrent tras la dana. El Ministerio de Política Territorial y Memoria Democrática ha aceptado el proyecto del Ayuntamiento de Torrent correspondiente a la Actuación 1 de reconstrucción de la zona norte del Xenillet y San Luis Beltrán, en los barrancos del Poyo y l’Horteta, tras la catástrofe de la dana del 29 de octubre de 2024.

El Comisionado Especial para la Reconstrucción y Reparación de los Daños Provocados ha fijado un coste máximo total subvencionable de 35.963.441,16 euros, cantidad que coincide con la subvención máxima asignada a esta actuación. La memoria estima un plazo de ejecución de 24 meses para el conjunto de las obras.

La memoria valorada, redactada por el ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, Juan Chiquillo Ferrándiz y fechada en marzo de 2026, recoge un amplio conjunto de intervenciones destinadas no solo a reparar los daños ocasionados por la avenida, sino también a mejorar la protección de las zonas afectadas frente a futuros episodios de inundaciones. El documento señala expresamente que la magnitud de la dana puso de manifiesto que determinadas estructuras preexistentes resultaron insuficientes para contener los caudales generados y que, por ello, la actuación incorpora soluciones destinadas a prevenir nuevos daños.

El proyecto contempla un presupuesto de ejecución de las obras de 34.895.453,44 euros, al que se añaden 1.067.987,72 euros correspondientes a otros gastos subvencionables, hasta alcanzar los 35.963.441,16 euros de coste máximo total. Entre estos últimos se incluyen 16.940 euros para la memoria valorada, 416.120,66 euros para la elaboración de los proyectos de obras, 561.683,90 euros para la dirección de obra y coordinación de seguridad y salud y 73.243,16 euros para trabajos de topografía y campaña geotécnica.

Xenillet, la "zona cero" en Torrent

La intervención se concentra principalmente en el barrio del Xenillet, situado junto al barranco del Poyo, y en el entorno de la calle Sant Lluís Beltrán, junto al barranco de l’Horteta. La memoria divide las actuaciones sobre los cauces en cinco tramos, de aguas abajo a aguas arriba, además de incorporar intervenciones complementarias en viales, zonas verdes y la carretera que conecta Torrent con Picanya.

En conjunto, se plantea actuar sobre aproximadamente 1.849 metros de márgenes mediante distintas soluciones de estabilización: 370 metros en el primer tramo, 275 metros en el segundo, 639 metros en el tercero, 355 metros en el cuarto y 315 metros en el quinto. Los planos de la memoria identifican además actuaciones de estabilización de laderas, protección frente a inundaciones, urbanización de viales, actuaciones paisajísticas y, en determinados puntos, demolición de edificaciones.

Tramo 1: de la CV-403 a la calle Artesans

La primera intervención se sitúa aguas arriba del puente de la CV-403. Para este tramo se plantea la estabilización de unos 370 metros de ladera mediante riprap de escollera, una solución formada por escollera concertada y recibida con hormigón. El presupuesto previsto para esta actuación asciende a 2.671.082,71 euros.

Tramo 2: de la calle Artesans al puente antiguo de Alaquàs

En este segundo tramo resultaron dañadas ambas márgenes del barranco. La solución contempla un muro de gravedad de escollera de aproximadamente 275 metros, con una altura prevista en torno a los 10 metros. La inversión estimada para esta actuación es de 2.089.185,44 euros.

Protección del cauce en el histórico puente de Alaquàs

La actuación también incluye una intervención específica en el entorno del histórico puente antiguo de Alaquàs. El proyecto plantea prolongar la protección del cauce tanto aguas arriba como aguas abajo del puente, además de proteger la ladera de la margen derecha para evitar nuevas afecciones a la estructura. Esta actuación cuenta con un presupuesto de 431.199,58 euros.

Tramo 3: del puente antiguo de Alaquàs a la pasarela del CEIP Juan XXIII

Uno de los puntos de mayor envergadura de la actuación se encuentra entre el puente antiguo de Alaquàs y la pasarela del CEIP Juan XXIII. Aquí se proyecta la estabilización de aproximadamente 639 metros de margen mediante un muro de gravedad de escollera, con una inversión prevista de 4.965.006,15 euros.

Apertura de la pasarela frente al colegio Juan XXIII de Torrent

Tramo 4: de la pasarela del CEIP Juan XXIII al puente de Quatre Camins

Entre la pasarela del CEIP Juan XXIII y el puente de Quatre Camins se plantea otra importante intervención de estabilización de márgenes, en este caso sobre unos 355 metros, mediante dos muros de gravedad de escollera dispuestos a distintos niveles.

Esta actuación contempla además la demolición de una edificación situada en la calle Maestro Fortea 1-7 que ya se realizó. El presupuesto destinado a la estabilización del tramo asciende a 2.775.839,05 euros.

Una nueva protección frente a inundaciones en la calle Llíria

Uno de los elementos más destacados de la memoria es la actuación prevista en la calle Llíria, donde se plantea una solución específica para reducir el riesgo de entrada de agua en futuros episodios de avenida.

La memoria señala que la calle y el Carrer del Barranc se encuentran en determinados puntos a una cota inferior respecto a su entorno y que esta configuración contribuyó a que el agua alcanzara los viales y las edificaciones colindantes durante la dana, llegando incluso a penetrar en plantas bajas.

En la calle Llíria se proyecta una mota paisajística de protección frente a inundaciones, integrada como zona verde, además de la elevación puntual de la rasante del vial en los puntos donde sea necesario. La actuación se extenderá aproximadamente a lo largo de 250 metros y contará con una reurbanización completa, manteniendo una sección tipo de 12 metros de ancho.

La intervención incluye la reposición integral de firmes y pavimentos y la renovación de las redes de saneamiento, abastecimiento, energía, alumbrado público, telecomunicaciones, riego y distribución de gas. El presupuesto previsto para la protección frente a inundaciones en la calle Llíria asciende a 868.861,10 euros, mientras que la reurbanización del vial supone 1.318.189,16 euros.

Tramo 5: barranco de l’Horteta, en Sant Lluís Beltrán

La actuación se extiende también al barranco de l’Horteta, en el entorno de la calle Sant Lluís Beltrán. Para proteger la zona frente a futuras avenidas se proyecta la estabilización de aproximadamente 315 metros de ladera mediante riprap de escollera, con una inversión de 4.420.445,86 euros.

A esta intervención se suma la reparación de la urbanización de la calle Barranc de l’Horteta, presupuestada en 753.464,88 euros y la reurbanización del Carrer del Barranc, con una inversión de 704.931,15 euros.

Reparación de la carretera a Picanya

Fuera del ámbito estrictamente urbano de los barrancos, la memoria incluye también la rehabilitación de la carretera municipal que conecta Torrent con Picanya, la CV-4064, hasta su enlace con la CV-33.

La actuación contempla la extensión de una nueva capa de rodadura en ambas calzadas, la limpieza de las obras de drenaje longitudinal y transversal mediante agua a presión y la revisión de la señalización vertical. La intervención se plantea sobre unos 950 metros y cuenta con un presupuesto de 396.192 euros.

La reconstrucción no se limita a los cauces y las calzadas, ttambién la recuperación de espacios verdes. En la calle Mineta, con un presupuesto de 261.619,75 euros, e la calle Maestro Fortea con 828.811,37 euros.

El proyecto incorpora además una partida de 1.749.808,54 euros para la reposición de firmes y servicios.

Tras el ok del Ministerio, el objetivo es que TRAGSA se encargue de desarrollar el proyecto constructivo.

Una aceptación condicionada a la autorización hidráulica de la CHJ

La resolución ministerial contiene, no obstante, una condición que debe quedar clara: la aceptación del proyecto está condicionada a la obtención de la autorización definitiva de la Confederación Hidrográfica del Júcar. Por tanto, la aprobación ministerial de la memoria no debe confundirse con la autorización hidráulica definitiva de todas las actuaciones.

La CHJ señala también que, antes de la ejecución de las obras, deberá solicitarse la correspondiente autorización de este organismo y aportar la documentación requerida.

Folgado: “La reconstrucción debe servir para que Torrent esté mejor preparado”

“Esta actuación supone un paso muy importante para la reconstrucción de Torrent después de la dana. No queremos limitarnos a reparar aquello que quedó dañado, sino aprovechar la reconstrucción para conseguir unas infraestructuras más seguras y mejor preparadas ante futuros episodios de lluvias intensas. Estamos hablando de una actuación de gran envergadura que permitirá intervenir en los barrancos del Poyo y l’Horteta, mejorar viales, recuperar zonas verdes y reforzar la protección de zonas especialmente afectadas como el Xenillet y San Luis Beltrán”.

Gozalvo: “Es un proyecto que aborda de forma conjunta la reconstrucción y la prevención”

“Esta memoria recoge una actuación integral porque los daños de la dana también fueron integrales. No se trata únicamente de reparar una ladera o reponer un firme, sino de actuar sobre el conjunto del entorno: estabilizar las márgenes de los barrancos, proteger los puntos más vulnerables, mejorar los viales, recuperar zonas verdes y adaptar determinadas cotas para reducir el riesgo de inundación”.