La Diputació de València recupera la conexión por carretera entre Godelleta y Montserrat

El área de Carreteras de la Diputació de València ha restablecido el tránsito en la carretera CV-416, con la apertura del ‘puente de Casa Erráez’, ubicado en el término municipal de Godelleta, en dirección a Montserrat. La diputada de Carreteras y vicepresidenta segunda de la Diputació, Reme Mazzolari, indica que “la reparación y reconstrucción de la red provincial de Carreteras continúa avanzando, esta vez con la apertura de una infraestructura que además de ser vital para los vecinos de la zona, tiene un especial valor simbólico porque está en una zona muy afectada por la dana del pasado mes de octubre”.

Mazzolari recuerda que “habilitar la conexión por carretera entre municipios colindantes supone también facilitar la recuperación de las relaciones sociales, los vínculos emocionales y, por supuesto, la actividad económica y laboral de profesionales y empresas ubicadas en la zona”.

Por su parte, la alcaldesa de Godelleta, Amparo Pardo, subraya que “la finalización de los trabajos sobre lo que conocemos en el pueblo como puente de la Casa Erráez, nos permite recuperar la operatividad de la rotonda que sirve de nexo de conexión con Chiva, por el norte, Turís y Montserrat, por el sur”, y resalta que “esta carretera tiene especial relevancia para los vecinos que se mueven a diario entre los diferentes núcleos de población diseminados”.

Dos millones de euros de inversión

La intervención del área de Carreteras de la Diputació de València sobre el puente de la CV-416 ha supuesto una inversión de cerca de dos millones de euros, y se enmarca en las actuaciones de emergencia activadas por la institución provincial tras el paso de la dana del 29 de octubre de 2024.

La mitad de las inversiones en el interior van a la reparación de daños de la dana

Apoyos arrasados por la dana

El puente de fábrica de mampostería tiene una longitud total de 46 metros distribuida en cinco vanos, cuyos apoyos intermedios, de unos 3 metros de altura, quedaron destruidos por la avenida de agua. Los trabajos de reconstrucción, han requerido la implementación de un sistema de apeo que se ha desarrollado ad hoc para esta estructura; un sistema se ha tenido que montar fuera de la sombra del tablero para posteriormente ser arrastrado hasta su posición final, bajo los apoyos de los arcos afectados. La conexión del apeo con la estructura se ha conseguido mediante el bombeo de mortero expansivo de alta resistencia.

Una vez apuntalada la estructura se ha llevado a cabo la ejecución de la cimentación y de las nuevas pilas, a lo que se han unido las actuaciones de acondicionamiento del cauce con escollera tanto aguas arriba como aguas abajo, la reposición de taludes del cauce, la protección de las cimentaciones existentes para evitar posteriores descalce o socavaciones, la consolidación de los taludes en la carretera de acceso en ambos márgenes del puente y pequeñas reparaciones generales en la estructura.