El Consell reescribe la historia del "trenet" centenario de la Marina. El director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, Carlos Domingo, ha confirmado esta mañana en Benissa que el puente del Quisi, la obra de ingeniería civil más importante de este ferrocarril, no aguantaría el peso de los nuevos trenes. "Necesitaría un refuerzo estructural enorme", ha advertidoñ. El viaducto no se parecería mucho al que los benisseros conservan en la retina. Otra opción era la de construir un puente paralelo. Pero se produciría, ha precisado Domingo, un fuerte impacto paisajístico. "Construiremos un puente nuevo pero con la misma tipología", ha avanzado el director general.
Por tanto, la conselleria, en las obras de renovación de esta línea, cerrada hace casi tres años por su falta de seguridad, demolerá el viaducto histórico del Quisi y lo volverá a construir. Es un bien de interés local. "Es magnífico", ha convenido Domingo. El nuevo puente será idéntico al actual, pero ya reforzado para soportar el peso de los nuevos trenes.
