Una comisión mixta de los ministerios de Gobernación, Marina y Ultramar definió en 1871 qué estaciones electro-semafóricas eran «indispensables» para garantizar la seguridad y las comunicaciones del tráfico marítimo. Una de ellas era la del cabo de Sant Antoni, inaugurada en 1894. Las otras cinco que urgía poner en marcha eran las de Tarifa y Cádiz, la del cabo Villano (Costa da Morte, en A Coruña), la del cabo de Peñas (Asturias) y la de Barcelona. El «Semáforo» de Xàbia se construyó junto al faro, encendido
en 1855
