Aparcar, más difícil (pero gratis) en Calp: un recurso retrasa el estacionamiento regulado

La ORA no da la hora en Calp. El reloj de la adjudicación ya va con retraso. Y ahora, cuando ya empieza a ser más que necesaria la rotación de aparcamiento (llega la temporada alta de ocupación turística y para el comercio es esencial que los clientes encuentren plaza de estacionamiento), la puesta en marcha del aparcamiento regulado, de la ORA, tropieza con otro escollo.

Una de las empresas que opta a gestionar este servicio ha presentado un recurso. Esto supone prolongar el proceso administrativo y que se aplace la puesta en marcha de la ORA.

El pasado mes de febrero se inició la licitación de la concesión del servicio de estacionamiento regulado en la vía pública en Calp tras la redacción y aprobación del pliego. Las empresas pudieron presentar sus ofertas hasta el 17 de marzo.

Desde el Departamento de Contratación se está intentando dar la máxima celeridad al expediente, pero, hasta la resolución del recurso, no se podrá iniciar la ejecución. Desde el gobierno local se piden disculpas por el retraso que es ajeno a la voluntad municipal.

Tarifa más barata para los vecinos

Lo más destacable del nuevo contrato es la reducción de la tarifa de la zona azul para los residentes y comerciantes en casi un 50 % mientras que en la zona naranja (zona de playas) la reducción para residentes y comerciantes es de un 22 %.

De este modo, si hasta ahora la hora en la zona azul para el residente tenía un coste de 0,40 euros ahora pasa a tener un precio de 0,25 € y la zona naranja pasa de un precio 0,45 € la hora a 0,35 € la hora. En cambio, en la tarifa general de la zona azul el coste pasa de 0,85 € la hora a 1,1 0€ la hora y en el caso de la zona naranja pasa de 0,95 la hora a 1,45 € la hora.

Con esta modificación de las tarifas se pretende beneficiar a los ciudadanos residentes, que los vecinos del municipio vean reducido el coste de aparcar en las zonas de estacionamiento regulado.

También se modifican los horarios ya que hasta ahora el tiempo máximo permitido en la zona azul era de dos horas y en la zona naranja era de tres horas y con el nuevo pliego pasa a ser de tres horas y seis horas respectivamente.

Otras modificaciones son la absorción de la zona verde en la zona azul, es decir, desaparece la zona verde que eran zonas de aparcamiento regulado sólo en horario de mañana, y la eliminación de la zona naranja mixta. Con lo que la zona azul pasa a tener 920 plazas y la zona naranja 1.135 plazas.

Además el pliego establece como inversión la sustitución de aquellos parquímetros que no permiten el pago con tarjeta de crédito. Además la empresa concesionaria deberá proporcionar el servicio de dos grúas. Por ello el canon anual propuesto es de 350.000 euros más IVA mejorable al alza por las empresas que opten a quedarse con el contrato.