«Sagunto será entrada y salida de mercancías para València, Zaragoza y Tarragona»

El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos; la presidenta del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Isabel Pardo de Vera; el presidente de Puertos del Estado, Francisco Toledo; o la delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Gloria Calero. Éstas son solo algunas de las autoridades que visitaron ayer las obras que se desarrollan desde hace unas semanas para conectar el puerto de Sagunt con los corredores ferroviarios, inversión, que según Abalos «hará de Sagunto la puerta de entrada y salida de las mercancías para València, Zaragoza y Tarragona» o, al menos, «trabajamos para que sea así».

Pardo de Vera fue la encargada de detallar al ministro los pormenores de este proyecto, cuyo presupuesto total ronda los 30 millones de euros, según desveló la presidenta de Adif. Sobre las obras para la construcción de los tres ramales de 5,6 kilómetros, adjudicada por algo más de 14,5 millones de euros, se explicó que contempla el movimiento de casi 270.000 metros cúbicos de tierra, así como dos viaductos, un paso inferior, dos superiores, ocho obras de drenaje y tres muros.

Otras cifras de esta inversión son las cerca de 9.500 traviesas que necesita, los 9.247 metros cúbicos de balasto, o los siete aparatos de vía, aunque las más importantes se centra en los tráficos que generará este ramal hasta el puerto de Sagunt tras su puesta en funcionamiento, según la encuesta realizada entre los operadores ferroviarios de mercancías. Sobre este aspecto, la previsión habla de entre 48 y 54 trenes semanales por sentido, que transportarán anualmente cerca de 21.000 vehículos en trenes de hasta 600 metros; 21.000 unidades de transporte intermodal (UTI) de papel y pasta de papel en ferrocarriles de hasta 500 metros; 260.000 toneladas de productos siderúrgicos en trenes de entre 150 y 180 metros; 840.000 toneladas de granel, que se transportarán en vehículos de entre 150 y 250 metros; así como más de 76.500 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) en contenedores que viajarán en ferrocarriles de entre 500 y 550 metros de longitud.

El presidente de la Autoridad Portuaria de València (APV), Aurelio Martínez, el conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad y presidente de Parc Sagunt, Arcadi España, o el alcalde de Sagunt, Darío Moreno, fueron otras autoridades en este acto, que incluyó la firma de un protocolo según el cual la APV aumenta en 7 millones de euros su aportación para la ampliación de los siete apartaderos, uno de ellos el de Estivella-Albalat dels Tarongers, de la línea Sagunt-Teruel Zaragoza.

Segunda dársena

El presidente de la corporación municipal apuntó que estas inversiones «son el empujón definitivo para la economía de la ciudad. Es una buena noticia que afianza la apuesta por el puerto, para el que nosotros reclamábamos inversiones porque creemos en su potencial. Seguiremos trabajando en la exigencia de mejoras, porque éste un paso, pero quedan muchos más». Entre ellos, Moreno destacó la finalización de la segunda dársena, algo «imprescindible en lo que sigo insistiendo desde el consejo de administración de la APV».